念念不忘，必有回響。大家期待已久的“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列叢書”第五冊如約而至。

“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列叢書”迄今已出版了《洞見汽車強(qiáng)國夢》、《探索汽車強(qiáng)國路》、《踐行汽車強(qiáng)國策》和《供應(yīng)鏈與汽車強(qiáng)國》四本專著，《汽車技術(shù)創(chuàng)新》是該系列叢書的第五冊。

“嘉賓的真知灼見，應(yīng)該是自己骨子里對產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的洞見，來詳細(xì)跟大家分享未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線的全景圖?！?清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、教授趙福全在分享欄目制作和新書寫作中的心得時如是說。正是秉持著這樣的信念，無論是面對享譽(yù)全球、德高望重的工程院院士，教書育人、桃李天下的權(quán)威教授，又或是功成名就、身價不菲的行業(yè)領(lǐng)袖，趙福全院長一視同仁、毫無保留；一次次發(fā)出直擊靈魂的拷問，直指產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的核心。

10月11日，《汽車技術(shù)創(chuàng)新》新書發(fā)布會舉行。本書集中展現(xiàn)了高端對話欄目鳳凰網(wǎng)汽車《趙福全研究院》第十一、十二季的內(nèi)容，記載了趙福全院長與11位汽車行業(yè)的技術(shù)專家就汽車技術(shù)創(chuàng)新開展的高端對話與探討。

在發(fā)布會現(xiàn)場，趙福全院長談到了新書寫作的初衷：“面對技術(shù)的復(fù)雜性和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時刻，技術(shù)起什么樣的作用，對于產(chǎn)業(yè)重構(gòu)又有多大的推動，有技術(shù)是不是能解決所有的問題，技術(shù)邊界何在，這是技術(shù)創(chuàng)新的主題?！?/span>

新書所涉及的話題既包括相對傳統(tǒng)但始終受到高度關(guān)注的底盤及輪胎、內(nèi)燃機(jī)、變速器，也涵蓋當(dāng)前成為發(fā)展熱點(diǎn)的汽車電子、電動汽車、燃料電池以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等諸多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展方向與創(chuàng)新策略。同時，嘉賓們也與趙福全院長深入探討了中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略意義、實施方法以及人才培育等諸多核心問題。

為充分做好“汽車技術(shù)創(chuàng)新”這一選題，鳳凰網(wǎng)汽車《趙福全研究院》的嘉賓陣容保持了一貫的高水準(zhǔn)。欄目邀請的對話嘉賓有中國工程院院士、吉林大學(xué)汽車學(xué)院名譽(yù)院長郭孔輝教授，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長、清華大學(xué)李駿教授，中國科學(xué)院院士、國家電動汽車重點(diǎn)專項總體專家組組長、清華大學(xué)歐陽明高教授，中國工程院院士、天津大學(xué)蘇萬華教授，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任、清華大學(xué)Li克強(qiáng)教授，同濟(jì)大學(xué)校長助理、新能源汽車與動力系統(tǒng)國家工程實驗室主任余卓平教授，國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、北京航空航天大學(xué)徐向陽教授，中國汽車工程研究院董事長李開國先生，比亞迪股份有限公司高級副總裁廉玉波先生，廣汽研究院院長王秋景博士，德賽西威汽車電子股份有限公司董事長陳春霖先生。

趙福全院長強(qiáng)調(diào)，新世紀(jì)技術(shù)創(chuàng)新的復(fù)雜性和交融性前所未有；汽車技術(shù)內(nèi)涵較之以往更加廣泛了、更重要、更多變，核心技術(shù)已經(jīng)不是原來理解的核心技術(shù)，而是產(chǎn)品服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)商業(yè)模式創(chuàng)新最基本的支撐。

新書將欄目內(nèi)容進(jìn)行了深度“加工”，包括精心修訂的“高端對話”實錄和提煉歸納的“論道車界”系統(tǒng)闡述兩部分，對汽車技術(shù)創(chuàng)新從產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新價值、自主創(chuàng)新現(xiàn)狀和核心技術(shù)內(nèi)涵四方面進(jìn)行了深入系統(tǒng)闡述，并對節(jié)能汽車技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的技術(shù)創(chuàng)新路徑、機(jī)遇、潛力和難點(diǎn)等問題進(jìn)行了剖析，并從技術(shù)戰(zhàn)略決策、國家科技創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新體系、整零協(xié)同創(chuàng)新、人才培育工程五個維度構(gòu)建了汽車技術(shù)創(chuàng)新方法論。

趙福全院長認(rèn)為，對于汽車這樣集大成的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新更是高度復(fù)雜的系統(tǒng)工程。汽車技術(shù)創(chuàng)新的價值實現(xiàn)首先需要企業(yè)內(nèi)部研產(chǎn)供銷服各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)同，同時也需要外部供應(yīng)鏈上各相關(guān)企業(yè)的有效協(xié)同。而在線型價值鏈向網(wǎng)狀生態(tài)圈轉(zhuǎn)變的產(chǎn)業(yè)新形勢下，汽車技術(shù)創(chuàng)新又和機(jī)械、電子、交通、能源、基礎(chǔ)設(shè)施及城市建設(shè)等諸多領(lǐng)域緊密相關(guān)。如果說曾經(jīng)企業(yè)可以在某個領(lǐng)域集中力量、埋頭苦干、刻苦攻關(guān)、實現(xiàn)突破，以局部創(chuàng)新帶動整體提升，那么未來企業(yè)更要有效整合內(nèi)外部資源進(jìn)行集成式創(chuàng)新，才可能取得重大突破。

受訪嘉賓們一致認(rèn)為，要做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，最核心的是自主創(chuàng)新以及有效掌控核心技術(shù)。展望未來，核心技術(shù)的內(nèi)涵正在發(fā)生變化。這也從一個角度印證了趙福全院長的觀點(diǎn)——國家整體創(chuàng)新環(huán)境和體系的優(yōu)化完善，變得比任何時候都更加關(guān)鍵和緊迫。

孟子曰：“大人者，不失其赤子之心者也?！闭勤w福全院長與53位重量級嘉賓，共同懷抱著對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一片赤誠，這才有了跨越6年、13季的高端對話欄目鳳凰網(wǎng)汽車《趙福全研究院》。欄目開播以來，汽車行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注和高度認(rèn)可，就是對這份赤誠最直接地回饋。

汽車產(chǎn)業(yè)正處在變革的臨界點(diǎn)。激烈的市場競爭、快速的技術(shù)變革令世界級的車企也不得不小心應(yīng)對。以寶馬、豐田為代表的傳統(tǒng)汽車制造商積極謀求轉(zhuǎn)型；福特、大眾等車企則展示了另一種可能性，以合作的方式加快資源組合。復(fù)雜多變的市場環(huán)境對中國品牌的生存和發(fā)展發(fā)起了挑戰(zhàn)。在這樣的時刻，《汽車技術(shù)創(chuàng)新》的出版，為汽車行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)管理人員、研究人員提供了新的思路和方向，對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是意義非凡。