從這一季《趙福全研究院》開(kāi)始，連同下一季，我們將欄目聚焦在汽車(chē)行業(yè)中的零部件企業(yè)，本季我們邀請(qǐng)福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺、山東玲瓏輪胎董事長(zhǎng)兼總裁王鋒、航盛電子股份總裁兼CEO楊洪、盛瑞傳動(dòng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉祥伍、精進(jìn)電動(dòng)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官余平五位零部件大咖，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即將面臨變革與融合的大背景下，凸顯零部件企業(yè)所擔(dān)負(fù)的使命和責(zé)任。同時(shí)，我們呼吁大家支持中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)，也希望政府用國(guó)家資源支持零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以下是趙福全院長(zhǎng)對(duì)話盛瑞傳動(dòng)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉祥伍的訪談實(shí)錄。
趙福全：鳳凰汽車(chē)的各位網(wǎng)友，大家好！歡迎來(lái)到2017上海車(chē)展鳳凰汽車(chē)“趙福全研究院”高端訪談欄目。今天我們非常榮幸地請(qǐng)到了盛瑞傳動(dòng)的董事長(zhǎng)劉祥伍先生。劉總，請(qǐng)和大家打個(gè)招呼。
劉祥伍：各位網(wǎng)友好，非常高興能和趙院長(zhǎng)、也和大家一起交流。
趙福全：劉總，網(wǎng)友們對(duì)整車(chē)企業(yè)通常比較了解，但是對(duì)零部件企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)可能了解得并不多。這次鳳凰汽車(chē)也是非常有開(kāi)創(chuàng)性地組織了零部件企業(yè)專(zhuān)場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)請(qǐng)一批零部件企業(yè)家來(lái)和大家一起分享企業(yè)發(fā)展的故事。今天利用這個(gè)機(jī)會(huì)，請(qǐng)您先簡(jiǎn)單介紹一下盛瑞傳動(dòng)的情況，包括發(fā)展歷史、目前規(guī)模和主營(yíng)業(yè)務(wù)等。
劉祥伍：我們山東濰坊盛瑞傳動(dòng)股份有限公司是一家民企。10年前我們作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)零部件企業(yè)起步，當(dāng)時(shí)主要生產(chǎn)一些發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件；而現(xiàn)在，我們正努力轉(zhuǎn)型升級(jí)為一家高科技企業(yè)。這個(gè)轉(zhuǎn)型是在10年前就開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)我們決定開(kāi)發(fā)世界上首款前置前驅(qū)的8AT自動(dòng)變速器產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)近10年的努力，我們的產(chǎn)品在2015年已經(jīng)推向市場(chǎng)。到2016年，銷(xiāo)量就已達(dá)到了10萬(wàn)余臺(tái)，當(dāng)年8AT的收入已經(jīng)超過(guò)了老產(chǎn)品。所以，應(yīng)該說(shuō)我們現(xiàn)在已經(jīng)成功邁出了轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步。
在中國(guó)自動(dòng)變速器領(lǐng)域，我們的8AT產(chǎn)品目前在技術(shù)方面是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的，上市兩年來(lái)客戶的反饋也非常好，預(yù)期接下來(lái)市場(chǎng)會(huì)有很大的增長(zhǎng)空間。
趙福全：現(xiàn)在整個(gè)公司有多少人，銷(xiāo)售額在什么數(shù)量級(jí)上？
劉祥伍：沒(méi)做8AT的時(shí)候，我們只做柴油機(jī)零部件，每年的銷(xiāo)售額大約在7-8個(gè)億。而去年我們完成了將近14億的銷(xiāo)售額。正如我剛才所說(shuō)的，8AT的銷(xiāo)售額已經(jīng)超過(guò)老產(chǎn)品了。2017年我們預(yù)計(jì)總銷(xiāo)售額可以達(dá)到20個(gè)億左右，這其中主要是8AT產(chǎn)品的貢獻(xiàn)。
目前公司共有員工2000多人，從事8AT的還只有400人，大部分還是在從事柴油機(jī)零部件業(yè)務(wù)。在未來(lái)兩年我們將加快轉(zhuǎn)型，目標(biāo)一是完成老產(chǎn)品生產(chǎn)線的智能化改造，到2018年從事老產(chǎn)品的人員控制在1000人；二是加快自動(dòng)變速器的布局，從事8AT業(yè)務(wù)的要達(dá)到1000人以上，形成每年50萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。再加上把老產(chǎn)品也提高到十幾個(gè)億的銷(xiāo)售額，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)就會(huì)更加合理。
趙福全：劉總，我們是老朋友了，您今年已經(jīng)60多歲了，這么多年來(lái)您先是從濰柴出來(lái)，創(chuàng)業(yè)打造發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商，期間也經(jīng)歷了企業(yè)的成功改制，后來(lái)又下定決心再次轉(zhuǎn)型，應(yīng)該說(shuō)是傾盡了全力來(lái)攻關(guān)8AT自動(dòng)變速器。目前已經(jīng)取得了初步的成功，自2015年8AT投向市場(chǎng)之后，企業(yè)的銷(xiāo)售額也有了很大的增長(zhǎng)。
可能有些網(wǎng)友不知道，盛瑞的8AT變速器是世界領(lǐng)先的，剛剛在去年拿到了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。像中國(guó)這么大的國(guó)家，有這么多的產(chǎn)業(yè)，這么多的高科技創(chuàng)新，尤其這次盛瑞不是以汽車(chē)整車(chē)而是僅僅以汽車(chē)零部件產(chǎn)品，就拿到了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是非常了不起的一件事。面對(duì)其他很多行業(yè)最優(yōu)秀科技成果的競(jìng)爭(zhēng)，盛瑞的8AT作為汽車(chē)核心零部件，一舉拿到了一等獎(jiǎng)，確實(shí)值得祝賀！
國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)之前可能很多時(shí)候都是授予像高鐵、航天這樣層次的成果的，我很想了解一下，為什么這次國(guó)家會(huì)把這個(gè)獎(jiǎng)?lì)C給一家汽車(chē)行業(yè)的零部件民營(yíng)企業(yè)呢？您覺(jué)得盛瑞能夠獲得一等獎(jiǎng)的原因是什么？
劉祥伍：今年1月9號(hào)我們?cè)谌嗣翊髸?huì)堂接受了2016年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)，真的是既感到無(wú)比自豪，又感到自生了新的動(dòng)力。自豪是因?yàn)?，這是國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)歷史上唯一一次授予汽車(chē)零部件，而且是一等獎(jiǎng)。從這個(gè)意義上講，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)不只是授給我們，而且是授給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的，我想每一個(gè)汽車(chē)人都有理由感到自豪。
同時(shí)，我們也感到自生了新的動(dòng)力。我們用了10年時(shí)間攻關(guān)，投入了10個(gè)億，終于打破了國(guó)外對(duì)中國(guó)自動(dòng)變速器的壟斷。實(shí)際上，我們?cè)?jīng)做過(guò)一個(gè)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)我國(guó)每年要花費(fèi)60億美元以上從國(guó)外企業(yè)采購(gòu)自動(dòng)變速器。因?yàn)槲覈?guó)自動(dòng)變速器的國(guó)產(chǎn)化率極低，特別是6檔以上的自動(dòng)變速器技術(shù)，國(guó)外對(duì)我們是封鎖的，自主品牌汽車(chē)企業(yè)往往很難買(mǎi)到高端的自動(dòng)變速器。現(xiàn)在我們通過(guò)10年的研發(fā)，終于實(shí)現(xiàn)了8AT的產(chǎn)業(yè)化，并且獲得了國(guó)家的認(rèn)可。我們必須盡快把這項(xiàng)技術(shù)充分釋放出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)效益，為汽車(chē)行業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這就是我們的自生動(dòng)力。目前我們正在改造舊生產(chǎn)線，以前這條線的產(chǎn)能是每年15萬(wàn)臺(tái)，但現(xiàn)在訂單很多，已有7家整車(chē)廠與我們合作，我們必須加快擴(kuò)大產(chǎn)能。
趙福全：得到了國(guó)家的認(rèn)可，同時(shí)產(chǎn)品已經(jīng)供不應(yīng)求了。
劉祥伍：7家整車(chē)廠，合計(jì)14款車(chē)型要用我們的8AT?，F(xiàn)在正是淡季，我們抓緊時(shí)間，計(jì)劃用接下來(lái)的兩個(gè)月，把舊生產(chǎn)線改造完成，實(shí)現(xiàn)每年25萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，6月以后改造后的生產(chǎn)線即將開(kāi)始生產(chǎn)。同時(shí)，就在上個(gè)星期，我們又簽訂第二期投資建設(shè)的合同，準(zhǔn)備投入4個(gè)億再建一條30萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能的混合動(dòng)力自動(dòng)變速器生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)明年6月投產(chǎn)。這樣，到明年我們就可以形成55萬(wàn)到60萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的產(chǎn)能，將這些產(chǎn)品投放到市場(chǎng)以后，相信會(huì)給自主品牌整車(chē)企業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一定的幫助。
趙福全：剛才您談到，盛瑞的8AT自動(dòng)變速器對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)是首創(chuàng)，而且相比國(guó)外水平也已經(jīng)非常先進(jìn)。能不能和大家分享一下，你們的自動(dòng)變速器和國(guó)外相比究竟好在哪兒？國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的授予，說(shuō)明你們不僅僅是解決了有無(wú)問(wèn)題，更以自身的技術(shù)先進(jìn)性贏得了評(píng)審專(zhuān)家的認(rèn)同。
劉祥伍：我們的8AT是前置前驅(qū)，目前全球前置前驅(qū)的8AT還只有我們一家。別的國(guó)家要想發(fā)展前置前驅(qū)的8AT，就必須繞開(kāi)我們的專(zhuān)利，也就是說(shuō)，這是我們自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這款8AT的特點(diǎn)，第一是平順性特別好，尤其從通常的6個(gè)檔位增加到8個(gè)檔位，更充分地體現(xiàn)出自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，駕駛起來(lái)很舒服；第二是經(jīng)濟(jì)性好，可以比4檔自動(dòng)變速器節(jié)油14%，比6檔變速器節(jié)油7%-8%，優(yōu)勢(shì)非常大；第三，更重要的是它的體積小，通常其他國(guó)家的5AT和我們這款8AT一樣大。因?yàn)轶w積小，更便于安裝，而且減少了重量，降低了成本，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)也非常突出。
趙福全：工程制造領(lǐng)域的創(chuàng)新通常是很難的，所以都講“十年磨一劍”，像你們就真的經(jīng)歷了10年的攻關(guān)。之前，我也曾主持過(guò)幾次論壇和圓桌互動(dòng)，曾經(jīng)聽(tīng)您分享過(guò)8AT研發(fā)過(guò)程中所遭遇到的艱辛，包括股東的不認(rèn)同，資金鏈的挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)如何留住等等。因?yàn)檎麄€(gè)中國(guó)自動(dòng)變速器方面的科技人員都非常有限，要把這些人全都聚集到濰坊去支持盛瑞的8AT研發(fā)，并且保證這個(gè)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定，這是非常困難的事情。最后這些困難您都一個(gè)一個(gè)克服了。
記得您曾經(jīng)談到過(guò)最艱難的時(shí)候，召集股東到長(zhǎng)城下開(kāi)會(huì)。當(dāng)時(shí)，很多股東都準(zhǔn)備撤資了，而您把大家聚集到一起，重新鼓起斗志。在企業(yè)困難的時(shí)候，簡(jiǎn)單靠工資已經(jīng)不能留住一些優(yōu)秀的研發(fā)人員了，因?yàn)槠渌髽I(yè)也在加緊攻關(guān)自動(dòng)變速器，為此您甚至不惜把自己的股權(quán)不斷稀釋?zhuān)瑏?lái)留住核心人員。有時(shí)候真的很難理解，10年前您已經(jīng)是非常成功的企業(yè)家了，有很多資源，如果要擴(kuò)大收益，完全可以去做別的事情，機(jī)會(huì)多得很，假如當(dāng)時(shí)拿一塊地皮去做房地產(chǎn)，肯定賺得比現(xiàn)在多得多。但是相反，您卻選擇了一條自找麻煩的道路，就是一定要做出8AT，并且無(wú)論之后多么艱難，您都一直堅(jiān)持不放棄，終于有了今天的成功。這種選擇和堅(jiān)持恐怕很多人都會(huì)覺(jué)得難以理解，請(qǐng)您和網(wǎng)友們分享一下，究竟是什么源動(dòng)力促使您做出這種選擇，并且能夠毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持下來(lái)？這背后的力量到底是什么？
劉祥伍：就像趙院長(zhǎng)說(shuō)的，在攻關(guān)8AT的過(guò)程中，我們確確實(shí)實(shí)經(jīng)歷了很多。在2005到2007年前后，好多企業(yè)都投身到房地產(chǎn)領(lǐng)域，甚至還有一些企業(yè)直接去炒股，那么我們?yōu)槭裁催x擇走不同的路呢？盛瑞是由國(guó)企改制而成民企的，我們的團(tuán)隊(duì)昨天還是國(guó)企的員工，今天成為民企的員工。對(duì)我來(lái)說(shuō)，身份的改變也給我?guī)?lái)了責(zé)任感的改變，我總覺(jué)得這么多人愿意跟隨我一塊來(lái)創(chuàng)業(yè)，這是對(duì)我的信任。如果企業(yè)搞不好，我就辜負(fù)了大家的信任。
之前我們單純從事傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件業(yè)務(wù)，我很清楚，這是一個(gè)來(lái)料加工的產(chǎn)業(yè)，利潤(rùn)很薄，而且傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟，未來(lái)我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域也很難有核心技術(shù)的突破。而把這家企業(yè)打造成為“百年老店”，這是我想帶領(lǐng)員工共同實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。當(dāng)時(shí)確實(shí)有人勸我把工廠賣(mài)了去做房地產(chǎn)，也有人勸我去炒股。但我認(rèn)為這不是我的追求，而且也是對(duì)員工不負(fù)責(zé)任。后來(lái)我們股東一起開(kāi)會(huì)商量，決定利用現(xiàn)有的資金，面向汽車(chē)零部件核心技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。通過(guò)當(dāng)時(shí)的行業(yè)分析，我們覺(jué)得有兩個(gè)領(lǐng)域值得考慮。
第一是高壓共軌。高壓共軌當(dāng)時(shí)幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口，但我們認(rèn)為自己企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在機(jī)械加工方面，做高壓共軌跨越度很大，所以最終沒(méi)有選擇。
第二就是自動(dòng)變速器。2007年中國(guó)自己連4檔的自動(dòng)變速器都沒(méi)有，自動(dòng)變速器對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的瓶頸。最后我們決定攻克自動(dòng)變速器難關(guān)，并且選擇了高端自動(dòng)變速器作為切入口。正好在這個(gè)時(shí)候，通過(guò)和北京航空航天大學(xué)的徐向陽(yáng)教授交流，我們認(rèn)識(shí)了Peter Tenberge教授。這位德國(guó)教授介紹了一個(gè)8檔自動(dòng)變速器方案，問(wèn)我們敢不敢做，我聽(tīng)了以后馬上表示，我們敢做！
因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)幾乎沒(méi)有自己的自動(dòng)變速器，每年都從國(guó)外企業(yè)進(jìn)口很多，這個(gè)問(wèn)題我們想要解決。同時(shí)作為一家準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型升級(jí)、挑戰(zhàn)高端的企業(yè)，這也正是值得我們做的事情。我們深知一定會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)和困難，但我們感到一種社會(huì)責(zé)任感，所以決定投入進(jìn)去。當(dāng)然，實(shí)際進(jìn)入后遇到的重重困難，遠(yuǎn)比我當(dāng)初想象的還要多。
趙福全：當(dāng)時(shí)到底有多么艱難呢？
劉祥伍：2013年企業(yè)最困難的時(shí)候，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力最大的時(shí)候，老產(chǎn)品下滑，企業(yè)出現(xiàn)虧損，不得不幾次出讓股份，把換來(lái)的錢(qián)都投到8AT研發(fā)上，但還是一直未見(jiàn)成果。而且當(dāng)時(shí)我們?cè)?AT核心技術(shù)攻關(guān)上又遇到了一些難題，導(dǎo)致股東動(dòng)搖，供應(yīng)商動(dòng)搖，我們自己的一些工程技術(shù)人員也產(chǎn)生了動(dòng)搖。
趙福全：大家都動(dòng)搖，您為什么不選擇退出？
劉祥伍：那不行。當(dāng)時(shí)想到的是責(zé)任和使命，真要退出就前功盡棄了！那時(shí)候我連續(xù)好多天睡不好覺(jué)，反復(fù)思考到底是進(jìn)還是退。要是進(jìn)，這些困難我們?cè)趺唇鉀Q？要是退，我覺(jué)得實(shí)在無(wú)法交代。我們已經(jīng)研發(fā)了這么多年，政府給了我們很大的支持，行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)一直在為我們搖旗吶喊，江鈴汽車(chē)也給了我們很大的信任，廣大員工也在看著我，這時(shí)候我怎么可以選擇退出呢？這不是我做人的本性，我不能不負(fù)責(zé)任，我對(duì)自己說(shuō)，無(wú)論如何我一定要做到底。
而且我很自信，只要我們統(tǒng)一思想、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)，就一定可以成功。到長(zhǎng)城腳下開(kāi)會(huì)，就是要做到眾志成城。我當(dāng)時(shí)請(qǐng)了何光遠(yuǎn)老部長(zhǎng)，請(qǐng)了汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的付于武理事長(zhǎng)，還有時(shí)任《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社長(zhǎng)的李慶文。我和他們說(shuō)，你們一直都是我堅(jiān)強(qiáng)的后盾，在這次會(huì)上一定要幫助我讓股東和供應(yīng)商重樹(shù)信心。結(jié)果這次會(huì)議整整開(kāi)了三天，包括所有的股東、供應(yīng)商，再加上我們核心團(tuán)隊(duì)的人員，大家聚集在長(zhǎng)城腳下，聽(tīng)何光遠(yuǎn)講，聽(tīng)付于武講，聽(tīng)李慶文講，主旨就是“統(tǒng)一思想，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一行動(dòng)”。
我們?cè)谧罾щy的時(shí)候召開(kāi)了這次里程碑式的會(huì)議，當(dāng)時(shí)是2013年1月，元旦過(guò)后，天還下著大雪。這次會(huì)議非常關(guān)鍵，此后我們的供應(yīng)商有了信心，以前還只是樣品，現(xiàn)在我們要投產(chǎn)并且要不斷上量，我都敢繼續(xù)投入，他們也就敢投資了。還有我們的一些研發(fā)人員，他們干了好幾年了，工資很低，那怎么辦？我們慢慢開(kāi)始股權(quán)激勵(lì)，給他們?cè)脊?。我們這些股東把自己的股份拿出來(lái)，一塊錢(qián)一股賣(mài)給他們，讓他們從骨干員工真正變成了企業(yè)的主人。到現(xiàn)在我們已經(jīng)分發(fā)了三批股份，這三批股份的獲得者中，從事8AT研發(fā)的就有將近80多人，還有其他一些領(lǐng)導(dǎo)和骨干，一共是一百多人。我的規(guī)劃是到2020年，盛瑞的員工中有20%是企業(yè)的股東，也就是所謂二八理論，這20%的員工是企業(yè)不可缺少的人才。
趙福全：我相信所有網(wǎng)友聽(tīng)了這個(gè)故事之后，都會(huì)感動(dòng)，都會(huì)動(dòng)容。企業(yè)家要想真正創(chuàng)業(yè)成功，既要有戰(zhàn)略的眼光，更要有矢志不渝的堅(jiān)持，這是一種“自古華山一條路、我只勇敢往前走”的精神。在這中間，您有太多的理由和機(jī)會(huì)，可以選擇退出，但是最終，您選擇了堅(jiān)持。正所謂，所有人都有成功的機(jī)會(huì)，只是太多的人沒(méi)有堅(jiān)持到最后。
雖然我們現(xiàn)在還沒(méi)有做到100萬(wàn)臺(tái)、200萬(wàn)臺(tái)，但是我們已經(jīng)做出了第一個(gè)15萬(wàn)臺(tái)，而且我們已經(jīng)拿到了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這可是建國(guó)以來(lái)唯一一次授予汽車(chē)零部件的一等獎(jiǎng)，我想對(duì)您來(lái)說(shuō)這也是一個(gè)莫大的鼓舞。從您的故事中，我們可以看到，企業(yè)家的使命感和戰(zhàn)略眼光是至關(guān)重要的。10年之前，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上自動(dòng)變速器還是以4AT為主流、 5AT都算比較高檔的時(shí)候，在多數(shù)自主品牌的汽車(chē)產(chǎn)品售價(jià)也就是3-5萬(wàn)元的時(shí)候，在大家談起6AT都覺(jué)得“高大上”的時(shí)候，您就決定要做8AT，這就是一種有高度、有前瞻的戰(zhàn)略眼光。但是即使有這種戰(zhàn)略眼光，您還是完全可以不選擇這條路，最終讓您下定決心的則是一種使命感。正是這種使命感，讓您覺(jué)得根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和行業(yè)的迫切需要，更應(yīng)該帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從事高端核心零部件的攻關(guān)；也讓您雖然明知非常艱難，卻依然義無(wú)反顧地做出了選擇并堅(jiān)持始終，終于收獲了成功的喜悅。當(dāng)然，盛瑞現(xiàn)在還不能說(shuō)大功告成，但至少萬(wàn)里長(zhǎng)征我們已經(jīng)跨越了最為艱險(xiǎn)的雪山，迎來(lái)了勝利的曙光，這是非常了不起的。
為什么這次做零部件企業(yè)專(zhuān)場(chǎng)，我一定要請(qǐng)您來(lái)，實(shí)際上我想每一家較為成功的零部件企業(yè)背后都有企業(yè)家的艱辛和奮斗，但您的故事可能是最具代表性的一個(gè)。這個(gè)故事真實(shí)地反映出，一位企業(yè)家是怎樣放棄了眼前的利益和更容易的選項(xiàng)，而堅(jiān)持要為彌補(bǔ)我們的產(chǎn)業(yè)短板做出貢獻(xiàn)。您已經(jīng)賺了錢(qián)，也有資源，可以去做房地產(chǎn)；也可以不做任何改變，繼續(xù)做好原來(lái)的零部件，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)想必日子也能過(guò)得挺好。但是，您卻把所有的家當(dāng)都押在前途未卜的8AT上。而且在這個(gè)過(guò)程中，無(wú)論遇到多少困難，您都選擇堅(jiān)持做下去。我想這也是為什么這么多行業(yè)大佬都甘心為您站臺(tái)助陣、搖旗吶喊的原因所在，因?yàn)槟倪@種使命感、責(zé)任感以及堅(jiān)持不懈的精神，贏得了所有人發(fā)自內(nèi)心的尊重。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新與核心技術(shù)的突破，正需要這種精神！
我還聽(tīng)到過(guò)其他有關(guān)您的故事，其中一個(gè)是這樣的：您自己對(duì)變速器原本并不了解，但是您引入了多方研發(fā)資源。作為企業(yè)家，您提供一切支持，創(chuàng)造有利條件，讓工程技術(shù)人員自由發(fā)揮、自主攻關(guān)，因?yàn)槟嘈艖?yīng)該“讓專(zhuān)家干專(zhuān)家的事、企業(yè)家干企業(yè)家的事”。從8AT榮獲國(guó)家科技大獎(jiǎng)來(lái)看，您在產(chǎn)學(xué)研合作方面是做得最成功的企業(yè)家之一。您把北京航空航天大學(xué)的徐向陽(yáng)教授引入團(tuán)隊(duì)，又通過(guò)他得到德國(guó)專(zhuān)家的支持；另外，徐教授這么多年來(lái)培養(yǎng)的變速器領(lǐng)域的優(yōu)秀碩士、博士研究生，幾乎都加入了您的團(tuán)隊(duì)。我想德國(guó)教授有他的興趣，中國(guó)教授也有自己的學(xué)術(shù)追求，另外大家都需要經(jīng)濟(jì)回報(bào)，而您自然也有自己的企業(yè)目標(biāo)。您是怎樣平衡各方資源的不同訴求，為了共同成就8AT的夢(mèng)想而一起奮斗的呢？
劉祥伍：趙院長(zhǎng)，您這個(gè)問(wèn)題很深刻，而且我覺(jué)得也是最核心的問(wèn)題之一。8AT為什么能取得成功，不僅僅是靠我個(gè)人的決策和膽量，也不僅僅是靠一種責(zé)任感，我覺(jué)得我們的研發(fā)模式也是一種重要?jiǎng)?chuàng)新。8AT這款產(chǎn)品最初只是一個(gè)來(lái)自德國(guó)的概念，我要做的是把這個(gè)國(guó)外的概念拿到中國(guó)來(lái)落地，最終做出產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)中國(guó)沒(méi)有任何一家企業(yè)涉足過(guò)AT，沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可供參考。正因如此，我覺(jué)得我們更加不可閉門(mén)造車(chē)。就像美國(guó)的NBA球隊(duì)，球員有黑皮膚的，白皮膚的，還有黃皮膚的，但大家在一起代表的是這支球隊(duì)。這給了我一個(gè)啟示，要實(shí)現(xiàn)中國(guó)人的自動(dòng)變速器之夢(mèng)，我也一定要努力整合世界的資源為我所用。在這方面，我總結(jié)了四條可以和大家分享。
盛瑞的研發(fā)模式創(chuàng)新可以用四句話來(lái)概括：第一，以市場(chǎng)為導(dǎo)向。企業(yè)要轉(zhuǎn)型、要?jiǎng)?chuàng)新，首先必須研究市場(chǎng)，掌握需求。第二，以企業(yè)為主體。第三，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合。第四，整合全球資源為我所用。8AT的成功就是靠這四句話。我要把PeterTenberge教授的概念做成一個(gè)真正的產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)中國(guó)毫無(wú)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，我就在全球范圍內(nèi)選擇工程化實(shí)力強(qiáng)的公司，最后我們選擇了英國(guó)的Ricardo，到現(xiàn)在我們一直合作得很好。同時(shí)，也包括徐向陽(yáng)教授和他的團(tuán)隊(duì)，他們和盛瑞一起直接參與研發(fā)，共同把這個(gè)概念轉(zhuǎn)變成一個(gè)產(chǎn)品、一個(gè)商品。我們的合作當(dāng)然也有利益關(guān)系，但這是一種戰(zhàn)略合作，更重要的是我們都有同一個(gè)夢(mèng)想。
盛瑞現(xiàn)在有很多人才都是北航的畢業(yè)生，他們到盛瑞實(shí)習(xí)，然后畢業(yè)留在盛瑞工作。我把他們送到英國(guó)、德國(guó)，一畢業(yè)就接觸到世界一流的教授和一流的工程師，向他們學(xué)習(xí)，之后再回國(guó)工作。我們現(xiàn)在有關(guān)變速器的各方面人才都已經(jīng)齊備。如果要為某一家用戶的車(chē)型開(kāi)發(fā)一款變速器，我們完全可以自主地完成，而不再依賴(lài)外國(guó)的機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家。現(xiàn)在國(guó)家也在號(hào)召企業(yè)進(jìn)行增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我覺(jué)得這一方面需要企業(yè)家有社會(huì)責(zé)任感，另一方面也要求企業(yè)必須做好所需資源的整合，要把各種資源放在適合的位置上，同時(shí)還要努力為這些資源發(fā)揮合力創(chuàng)造好的環(huán)境。如果真的做到這樣，我相信什么困難都能克服。
趙福全：我想在“大眾創(chuàng)業(yè)”的時(shí)代，網(wǎng)友中一定也有很多是想創(chuàng)業(yè)的，可能有些創(chuàng)業(yè)會(huì)成功，也有些創(chuàng)業(yè)不會(huì)成功。而盛瑞劉總的故事可以給我們很多啟示。這么多年堅(jiān)持下來(lái)，從一種民族企業(yè)家的責(zé)任感和使命感出發(fā)，選擇攻關(guān)核心零部件，并且眼光高遠(yuǎn)，在4AT大行其道的時(shí)候，就選擇了更高端也更有挑戰(zhàn)性的8AT。特別是，在這個(gè)過(guò)程中甚至放棄了個(gè)人的利益，把自己的股權(quán)分給年輕人，讓他們安下心來(lái)搞研發(fā)，為了自己也為了大家共同的夢(mèng)想而奮斗。這已經(jīng)是一種境界了，或者說(shuō)是一種情懷。而這也正是一位了不起的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家能夠脫穎而出的根本原因。
從創(chuàng)業(yè)的角度來(lái)看，一個(gè)人究竟是應(yīng)該根據(jù)自己的專(zhuān)業(yè)技能去創(chuàng)業(yè)，還是要追尋著自己的夢(mèng)想去創(chuàng)業(yè)呢？如果只看技能，當(dāng)你的技能不成為優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，可能就很容易會(huì)放棄；但是當(dāng)你為了夢(mèng)想去創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，即使沒(méi)有技能也會(huì)有動(dòng)力堅(jiān)持下去，自己缺少一些技能也沒(méi)關(guān)系，我可以用別人的。另外用自己的資產(chǎn)去創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家，如果不是懷有更大的夢(mèng)想，會(huì)愿意把自己的股權(quán)拿出來(lái)分給別人嗎？由此我認(rèn)為，要想真正成為優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，成為偉大的企業(yè)家，其核心的源動(dòng)力一定要和夢(mèng)想相關(guān)。我想，劉總也正是在自己夢(mèng)想的支撐下最終做成了8AT的產(chǎn)業(yè)化。因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)夢(mèng)想，發(fā)現(xiàn)自己不是自動(dòng)變速器專(zhuān)家，就會(huì)去找自動(dòng)變速器的專(zhuān)家，像徐向陽(yáng)教授就是這樣參與其中的。在這個(gè)過(guò)程中，我相信徐教授也一定有他的夢(mèng)想，而在他幫助您圓夢(mèng)的同時(shí)，您也在幫助他實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。
在這個(gè)過(guò)程中，您可能也有過(guò)一些擔(dān)憂。比如，把沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生雇到盛瑞，送他們到英國(guó)和德國(guó)學(xué)習(xí)，他們學(xué)成之后會(huì)不會(huì)離開(kāi)盛瑞到別的企業(yè)工作？但您還是選擇送他們出去學(xué)習(xí)，這又是一種怎樣的境界和胸懷！
我現(xiàn)在經(jīng)常給企業(yè)家們講這樣一個(gè)觀點(diǎn)：今天的產(chǎn)業(yè)更為復(fù)雜，分工更為精細(xì)，企業(yè)需要的人才更為寬泛，誰(shuí)都不可能擁有所需的全部人才，但是在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，全世界的資源其實(shí)都可以為你所用。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者，就是要做好資源的有效組合，以各種方式把不同的資源凝聚到一起，讓大家為了一個(gè)共同的目標(biāo)而努力?？赡苓@些理論，劉總不見(jiàn)得能講得條條是道，但是您其實(shí)在用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著這一點(diǎn)。
我知道，當(dāng)8AT樣機(jī)開(kāi)發(fā)出來(lái)之后，出現(xiàn)了很多問(wèn)題。而您首先想到的不是怎樣才能省錢(qián)，而是不計(jì)投入一定要最大程度地解決問(wèn)題。您找到了做變速器調(diào)校和優(yōu)化最頂級(jí)的英國(guó)工程公司Ricardo，雙方在后續(xù)合作中也建立了很好的關(guān)系，但對(duì)方當(dāng)然不會(huì)僅僅為了支持您的夢(mèng)想而做義工，他們之所以全力以赴還是因?yàn)槟敢饨o他們付錢(qián)，讓他們有足夠的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力來(lái)幫助盛瑞把8AT做好。所以我說(shuō)您的研發(fā)模式真的是一種獨(dú)創(chuàng)，也顯示出一種企業(yè)家特有的本質(zhì)。從這個(gè)角度講，可能即使您不做8AT，開(kāi)發(fā)別的產(chǎn)品也一樣能夠成功，因?yàn)槟衅髽I(yè)家的夢(mèng)想，有企業(yè)家的堅(jiān)持，有帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)業(yè)的責(zé)任感，同時(shí)更有一種“我不懂沒(méi)關(guān)系，我虛心向?qū)＜覍W(xué)習(xí)、用我的真誠(chéng)和人格魅力來(lái)打動(dòng)專(zhuān)家為我效力”的精神，甚至?xí)贸鲎约旱呢?cái)富“與他人共享”，來(lái)吸引更多人一起創(chuàng)業(yè)。正因如此，了解您的行業(yè)同仁都給了您很高的認(rèn)可。
通過(guò)國(guó)際和國(guó)內(nèi)資源的組合，借助產(chǎn)學(xué)研各方的力量，最終盛瑞形成了先進(jìn)自動(dòng)變速器的獨(dú)立研發(fā)和制造能力，并帶動(dòng)供應(yīng)商一起打通了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在2013年企業(yè)還處在艱難境地，2015年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這么大的銷(xiāo)售額，今后的大批量產(chǎn)業(yè)化更值得期待。而在這個(gè)過(guò)程中，“第一個(gè)吃螃蟹”的整車(chē)廠就是江鈴。您曾經(jīng)說(shuō)，您最想感激的就是江鈴汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)，他實(shí)際上是冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)給了盛瑞這個(gè)機(jī)會(huì)。您能不能和大家分享一下和江鈴合作的故事？
劉祥伍：您又問(wèn)到了很核心的問(wèn)題。我們的研發(fā)模式是“產(chǎn)學(xué)研用”，這個(gè)“用”是誰(shuí)？就是客戶。產(chǎn)品再好，如果沒(méi)有客戶喜歡它、應(yīng)用它，還是只能呆在試驗(yàn)室里。當(dāng)時(shí)我們前后找了三家整車(chē)廠，但真正敢于嘗試我們新產(chǎn)品的就是江鈴，所以我非常感謝江鈴汽車(chē)的盧水芳老總。當(dāng)時(shí)我們只是做出樣機(jī)，還沒(méi)有走出試驗(yàn)室，而且樣機(jī)尚在英國(guó)，還沒(méi)有拿到中國(guó)來(lái)做測(cè)試。盧水芳老總就和我說(shuō)，你們這個(gè)團(tuán)隊(duì)敢投幾個(gè)億來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)變速器，決心這么大，我支持你們！而且在中國(guó)SUV肯定是以后發(fā)展的方向，我們中國(guó)品牌的汽車(chē)產(chǎn)品正需要自動(dòng)變速器，你們敢冒風(fēng)險(xiǎn)投入，我就敢冒風(fēng)險(xiǎn)使用。到后來(lái)遇到困難的時(shí)期，我們基本上是一個(gè)月見(jiàn)一次面。他每次見(jiàn)到我就問(wèn)一句，老劉，怎么樣？我說(shuō)，沒(méi)問(wèn)題。之后就再也不談產(chǎn)品的事了，他對(duì)我們就是這樣的信任。后來(lái)8AT研發(fā)成功以后，他才說(shuō)，如果你們做不成功，他身為國(guó)企老總，就沒(méi)法交代了。江鈴是國(guó)企里面，也是中國(guó)自主品牌里面“第一個(gè)吃螃蟹”的企業(yè)，他們最先搭載了盛瑞的8AT。沒(méi)有江鈴汽車(chē)的支持，就沒(méi)有我們盛瑞傳動(dòng)今天8AT的成功。
趙福全：他就不擔(dān)心要為了您而承擔(dān)重大的責(zé)任嗎？他的自信源自何處？就因?yàn)槟读藥讉€(gè)億？投幾個(gè)億想突破自動(dòng)變速器的企業(yè)可能也不只盛瑞一家吧？還是您的人格魅力打動(dòng)了他？
劉祥伍：應(yīng)該說(shuō)是我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)令他感動(dòng)。他了解到我們產(chǎn)品源自德國(guó)概念，了解我和股東團(tuán)隊(duì)，也了解包括北航徐向陽(yáng)教授團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的核心人員，所以他愿意給我們提供一個(gè)平臺(tái)，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想。在我們最困難的時(shí)候，盧總把江鈴的質(zhì)量部長(zhǎng)派到盛瑞，做我們8AT業(yè)務(wù)的總經(jīng)理，所以我們其實(shí)是兩家人干一件事。我深深地感受到，盧水芳老總身上有一種民族企業(yè)家的情懷，而且他以自己獨(dú)到的眼光看到未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)變速器是必然的趨勢(shì)?，F(xiàn)在事實(shí)證明他的判斷是正確的，去年搭載盛瑞8AT的江鈴陸風(fēng)X7一推出市場(chǎng)，當(dāng)年就銷(xiāo)售了6.5萬(wàn)輛。
趙福全：他就沒(méi)有表示過(guò)擔(dān)憂？要知道，盛瑞的8AT如果失敗，整車(chē)廠相關(guān)車(chē)型的全部投入很可能就全損失掉了。
劉祥伍：從來(lái)沒(méi)在我面前表現(xiàn)過(guò)，因?yàn)樗幌虢o我增加壓力。每次來(lái)了以后就是兩句話，怎么樣，老劉，有沒(méi)有困難？我說(shuō)沒(méi)有。他甚至說(shuō)，需要錢(qián)就告訴他，他可以幫我想辦法。
趙福全：你們倆原來(lái)熟嗎？
劉祥伍：一點(diǎn)不熟。一開(kāi)始我還是通過(guò)我們副總才和他認(rèn)識(shí)的。
趙福全：中國(guó)制造業(yè)要想強(qiáng)大，必須在方方面面下功夫。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有整車(chē)廠不行，沒(méi)有核心零部件企業(yè)也不行，而且中國(guó)的整車(chē)廠和零部件企業(yè)必須更好地團(tuán)結(jié)起來(lái)、加強(qiáng)合作，否則大家都沒(méi)有未來(lái)。所謂“一個(gè)好漢三個(gè)幫”，盛瑞8AT的成功就體現(xiàn)了這樣的道理。我們需要有境界有情懷的零部件企業(yè)家，也同樣需要有境界有情懷的整車(chē)企業(yè)家。我認(rèn)為，盧總是有戰(zhàn)略眼光的領(lǐng)導(dǎo)，他選擇8AT是源自于一種戰(zhàn)略的判斷，因?yàn)榻徠?chē)需要價(jià)廉物美的自動(dòng)變速器。而您的決心和堅(jiān)持，特別是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，也打動(dòng)了他，讓他產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴，覺(jué)得在8AT上為您冒這種風(fēng)險(xiǎn)是值得的。事實(shí)證明他是對(duì)的，這次江鈴和你們一起榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，我想這對(duì)于江鈴集團(tuán)來(lái)說(shuō)，也是一次登頂。因?yàn)榈浆F(xiàn)在為止，拿到過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的整車(chē)企業(yè)也就只有兩家。這就是戰(zhàn)略互信的結(jié)果，剛才我和其他企業(yè)家交流的時(shí)候也提到了這一點(diǎn)。
對(duì)于整零關(guān)系，我們之前曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)深入研究。我認(rèn)為，整車(chē)和零部件企業(yè)是唇齒相依的關(guān)系，中國(guó)要想建成汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)業(yè)鏈上每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都不可或缺，都不能掉隊(duì)，都需要有戰(zhàn)略前瞻性和使命感的企業(yè)及企業(yè)家。從這個(gè)意義上講，盛瑞8AT的成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)于中國(guó)開(kāi)展自主創(chuàng)新，具有普遍的借鑒意義，值得我們好好研究：這里包括企業(yè)家的使命感和責(zé)任感，前瞻的戰(zhàn)略眼光，堅(jiān)持不懈的精神，不斷的資源投入，產(chǎn)學(xué)研用一體化的創(chuàng)新模式，整零雙方的戰(zhàn)略互信等等。最終是您的人品、精神和全身心的投入感動(dòng)了周?chē)械娜耍源蠹叶荚敢馊湍盒袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)包括何部長(zhǎng)、付理事長(zhǎng)、李社長(zhǎng)，愿意給您助威；徐向陽(yáng)教授，以及德國(guó)和英國(guó)的團(tuán)隊(duì)，愿意與您合作；江鈴汽車(chē)的盧總，愿意為您冒風(fēng)險(xiǎn)；還有盛瑞的員工，愿意追隨您共同圓夢(mèng)。
盛瑞能夠走到今天確實(shí)非常不容易，不過(guò)打江山難，守江山更難。我知道，因?yàn)闃s獲了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，而且在江鈴產(chǎn)品上成功匹配應(yīng)用，所以現(xiàn)在有很多企業(yè)都來(lái)找盛瑞，包括一汽大眾也在試配盛瑞的8AT。這非常難得，合資企業(yè)認(rèn)同一家中國(guó)核心零部件企業(yè)，沒(méi)有別的理由，就是認(rèn)為你的產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力。那么，展望未來(lái)您覺(jué)得盛瑞的機(jī)會(huì)有多大？又要面對(duì)哪些挑戰(zhàn)？怎樣才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？
劉祥伍：您提的正是我當(dāng)前最關(guān)注、也最用心思考的一個(gè)問(wèn)題。我們拿了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)以后，我認(rèn)為必須要在兩個(gè)方面自我激勵(lì)、繼續(xù)努力。第一，我曾經(jīng)在我們的干部會(huì)上講過(guò)一句話，我們8AT首次投產(chǎn)，必須感激江鈴汽車(chē)，因?yàn)橥斗攀袌?chǎng)以后暴露出很多問(wèn)題，這給了我們解決這些問(wèn)題的機(jī)會(huì)。
趙福全：即使試驗(yàn)室里工作做得再充分，最后首次搭載到整車(chē)上，也還是會(huì)有很多問(wèn)題暴露出來(lái)。
劉祥伍：是的。到了消費(fèi)者手中問(wèn)題還會(huì)暴露出來(lái)，我們必須加快進(jìn)行改進(jìn)和提升。我提出絕不能帶著老病面對(duì)新客戶，包括陸風(fēng)產(chǎn)品本身。盛瑞寧可少生產(chǎn)一萬(wàn)臺(tái)，也不讓客戶退貨一臺(tái)。我們必須按照這個(gè)理念，有效平衡好產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)量之間的關(guān)系，寧可短期內(nèi)少賣(mài)少賺，也要保證給客戶提交好的產(chǎn)品。
第二，一旦產(chǎn)能上來(lái)后，8AT的供應(yīng)商能否保證產(chǎn)品一致性也是讓我很糾結(jié)的問(wèn)題。您知道，濰坊市政府對(duì)我們非常支持。當(dāng)時(shí)我說(shuō)出了自己的擔(dān)憂，希望看看能否在濰坊我們公司周?chē)?，建一個(gè)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)園，把核心的零部件供應(yīng)商都引進(jìn)來(lái)，就近供貨。這樣大家就可以圍繞同一個(gè)平臺(tái)，在同一套標(biāo)準(zhǔn)下，進(jìn)行相同的檢測(cè)和同步的生產(chǎn)。我們?yōu)H坊市委市政府以及高新區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即表態(tài)支持，拿出了將近200畝地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)在已和9家企業(yè)簽約。像雙環(huán)、航天動(dòng)力這樣的上市公司都簽約落戶在濰坊了，而且這些工廠盛瑞也參股，和他們形成雙贏關(guān)系。這樣做有什么好處？我們更能保證產(chǎn)能和質(zhì)量；他們也愿意進(jìn)來(lái)，因?yàn)榭梢越档统杀?，并且更易于確保產(chǎn)品的一致性。
按照我們的發(fā)展規(guī)劃，今年要確保15萬(wàn)臺(tái)，到明年25萬(wàn)臺(tái)，到后年50萬(wàn)臺(tái)，到2020年力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)在很多客戶，也包括一些世界知名的整車(chē)企業(yè)都來(lái)找我們合作，目前大約有10多家，已經(jīng)簽約的就有7家，有意向的還有5、6家。這給了我們足夠的信心，也要求我們必須處理好質(zhì)量和產(chǎn)量的關(guān)系。只要我們把產(chǎn)品的一致性搞好，把客戶視為上帝，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，那么我們的優(yōu)勢(shì)是很大的，市場(chǎng)空間也非常大。
趙福全：事實(shí)上市場(chǎng)真的不需要盛瑞擔(dān)心，2016年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)突破了2800萬(wàn)輛，而且越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞自動(dòng)檔，如果有8AT這樣技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良而且成本有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，肯定會(huì)受到追捧。關(guān)鍵是如何保證產(chǎn)品長(zhǎng)期持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。這實(shí)際上比拼的就是質(zhì)量。所以我很高興聽(tīng)您講到，寧可少賣(mài)一萬(wàn)臺(tái)，也不允許把帶著老問(wèn)題的產(chǎn)品提供給客戶。任何產(chǎn)品都會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題，但是我們解決一個(gè)就會(huì)少一個(gè)。從這個(gè)角度來(lái)講，確保質(zhì)量的盛瑞將更有希望。
同時(shí)，出于降成本、保產(chǎn)能需要，您也給地方政府帶來(lái)了絕佳的招商引資機(jī)會(huì)，這也是地方政府前瞻戰(zhàn)略眼光最終結(jié)出碩果的體現(xiàn)。濰坊市以及高新區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)，也共同陪您一起走過(guò)了這艱辛的10年，之前只見(jiàn)投入不見(jiàn)產(chǎn)出，他們也一直支持您。反過(guò)來(lái)講，地方政府也終于等到了開(kāi)花結(jié)果的這一天，現(xiàn)在很多零部件企業(yè)都愿意隨著盛瑞8AT而入駐濰坊高新區(qū)。在過(guò)去這么多年里，地方政府有哪些特殊的支持讓您記憶猶新？
劉祥伍：8AT的成功，除了研發(fā)模式以外，外部軟環(huán)境特別重要。尤其是剛開(kāi)始的時(shí)候，很多人都不認(rèn)為我們能夠成功。但是濰坊市政府相信我們能行，他們甚至成立了一個(gè)8AT協(xié)調(diào)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，支持企業(yè)大膽創(chuàng)新。他們想盡一切辦法為企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境。他們明知有風(fēng)險(xiǎn)，但是敢于擔(dān)當(dāng)，這讓我們感到很放心。我對(duì)濰坊感情很深。濰坊的知名度可能并不算太高，但在濰坊有很多知名的大企業(yè)，像濰柴、福田等等，都在這里。我認(rèn)為這是因?yàn)闉H坊的軟環(huán)境非常好，領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)企業(yè)家倍加愛(ài)護(hù)，對(duì)企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新非常支持。老實(shí)說(shuō)，這也是我的動(dòng)力源泉之一，想到地方政府這么信任我、支持我，我一定咬緊牙關(guān)確保成功。
趙福全：是不是因?yàn)槟潜镜氐钠髽I(yè)家？外地的企業(yè)家能得到這種支持嗎？
劉祥伍：我并不是濰坊人，我是青島人。其實(shí)青島的環(huán)境也很不錯(cuò)，包括我們一些青島來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)，也來(lái)找過(guò)我，希望盛瑞也能去青島。但是，我舍不得離開(kāi)濰坊。飲水思源，當(dāng)初沒(méi)有濰坊這么支持我，就沒(méi)有盛瑞的今天，8AT也不可能發(fā)展得這么快。
趙福全：這個(gè)過(guò)程中書(shū)記市長(zhǎng)也換了好幾屆吧？
劉祥伍：換了幾屆，但每一屆領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很支持。高度寬容、全力支持企業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，這是濰坊的一種文化或者說(shuō)傳統(tǒng)。
趙福全：我相信您一定是源于親身的體會(huì)、發(fā)自內(nèi)心地感到這種支撐很重要，因?yàn)槿魏我患移髽I(yè)的成功都離不開(kāi)一個(gè)好的大環(huán)境。
劉祥伍：我給您舉個(gè)例子，我們產(chǎn)業(yè)園第二期又要開(kāi)工了。我和政府提出來(lái)，我不想到別的地方去，希望還是在原來(lái)工廠的周?chē)ㄔO(shè)。結(jié)果濰坊市政府下了決心，把盛瑞周?chē)托У漠a(chǎn)業(yè)遷出去，騰出地方來(lái)讓我們建設(shè)二期。后來(lái)有位南方的老板來(lái)見(jiàn)我，他說(shuō)，這也就是在濰坊，在南方都是不可能的。
趙福全：太多的地方招商引資只關(guān)注新的，不關(guān)注舊的。
劉祥伍：是的。后來(lái)這個(gè)南方老板也在濰坊投資了，他在別的地方也投了很多，但他說(shuō)要在濰坊建一個(gè)標(biāo)桿。
趙福全：這么多大企業(yè)能夠在濰坊扎根確實(shí)很不容易。尤其像盛瑞攻關(guān)8AT產(chǎn)業(yè)化，前期這么大的投入，冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)，最后能夠取得成功，顯然是和地方政府的支持分不開(kāi)的。我想政府也分享了您成功的喜悅和碩果。濰坊的企業(yè)之前有得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)嗎？
劉祥伍：沒(méi)有。我們是第一家，最近濰坊市委市政府還專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)表彰我們，市委書(shū)記親自給我們頒獎(jiǎng)。
趙福全：政府在用實(shí)際行動(dòng)來(lái)支持盛瑞，盛瑞也在用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報(bào)政府。
盛瑞做到今天很不容易，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)取得了階段性的成功。實(shí)際上，8AT在國(guó)際上看都是很先進(jìn)的產(chǎn)品，不僅滿足了8個(gè)檔位變速的需要，更難得的是實(shí)現(xiàn)了小尺寸的前置前驅(qū)。對(duì)于工程師來(lái)說(shuō)這其實(shí)是在挑戰(zhàn)技術(shù)極限，而盛瑞用實(shí)際產(chǎn)品證明了這是可行的，而且實(shí)現(xiàn)了批量產(chǎn)業(yè)化。
您今年已經(jīng)60多歲了，請(qǐng)展望一下盛瑞未來(lái)的發(fā)展。我想，您一定希望自己這么多年來(lái)的心血和投入能夠得到傳承，也一定不會(huì)僅僅滿足于再多賺點(diǎn)錢(qián)。從您的自動(dòng)變速器“帝國(guó)”的規(guī)劃出發(fā)，盛瑞未來(lái)的戰(zhàn)略是怎樣的？
劉祥伍：雖然我60多了，但我仍然感到任重而道遠(yuǎn)，8AT的成功只是第一步。實(shí)際上，我感覺(jué)自己的壓力更大了，但同時(shí)覺(jué)得自己好像更年輕了，有好多事情要去做，而且必須抓緊時(shí)間去做，我怎么能夠松懈？比如中國(guó)的CAFC法規(guī)要求到2020年實(shí)現(xiàn)百公里5升油，全球各個(gè)國(guó)家都在研發(fā)綠色動(dòng)力技術(shù)，包括輕量化等節(jié)能技術(shù)，也包括新能源汽車(chē)技術(shù)。面對(duì)這樣的趨勢(shì)，自動(dòng)變速器應(yīng)該如何發(fā)展？我們現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)更高端的產(chǎn)品，從目前的8AT延伸到13AT，據(jù)我所知目前從全球來(lái)講，也唯有我們?cè)谥袊?guó)做13AT的技術(shù)儲(chǔ)備，國(guó)外最高的有11AT的技術(shù)儲(chǔ)備。也就是說(shuō)，在AT領(lǐng)域中我們的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)走在世界的前列。
同時(shí)，我們也在研發(fā)混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器，包括普通混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。按照規(guī)劃，這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品將在2019年先后推出?；靹?dòng)變速器產(chǎn)品推出之后，我相信不僅僅適合中國(guó)，也將適合全球的需要。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)是大勢(shì)所趨，但從傳統(tǒng)汽車(chē)到純電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡將是長(zhǎng)期的過(guò)程，這期間混合動(dòng)力一定會(huì)成為主流，而且我覺(jué)得這是不可逾越的一個(gè)階段。我們第一步先開(kāi)發(fā)普通混合動(dòng)力的變速器產(chǎn)品，2019年將推出插電式混動(dòng)的變速器產(chǎn)品。我相信，打鐵還需自身硬，只要把產(chǎn)品做好，就一定可以贏得市場(chǎng)。
趙福全：現(xiàn)在的您比從前更自信了，因?yàn)閺那澳烁挥袎?mèng)想以外，資金、人才、技術(shù)都是缺乏的。而今天您獲得了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，技術(shù)上被認(rèn)同了；同時(shí)有江鈴這樣“第一個(gè)吃螃蟹”的整車(chē)企業(yè)助您實(shí)現(xiàn)了8AT的量產(chǎn)，現(xiàn)在又有10多家整車(chē)廠希望和您合作；濰坊政府又在高新區(qū)為您建設(shè)二期工程；更重要的是，盛瑞并沒(méi)有停步，不僅圍繞著自動(dòng)變速器在做更多的技術(shù)儲(chǔ)備，而且圍繞著汽車(chē)更節(jié)能、更環(huán)保的需求，正在攻關(guān)混合動(dòng)力和插電式混動(dòng)變速器技術(shù)。所以您確實(shí)完全有理由更自信，盛瑞一定可以走得更遠(yuǎn)。
如果重新再來(lái)一次，您還會(huì)選擇做8AT嗎？如果仍然要做8AT，又有哪些事情您依舊會(huì)做，哪些事情不會(huì)再做了呢？
劉祥伍：如果真的可以再來(lái)一次，我想我還是選擇挑戰(zhàn)高端、攻關(guān)8AT。但是我會(huì)比之前更看重人才，因?yàn)槿瞬耪娴氖瞧髽I(yè)的第一資源。我覺(jué)得企業(yè)轉(zhuǎn)型也好、創(chuàng)新也好、攻關(guān)高科技也好，最需要的核心資源始終是人才。企業(yè)必須真正留住人才、培養(yǎng)人才，并讓人才充分發(fā)揮作用，這也是企業(yè)家的頭等戰(zhàn)略。抓住這一條，我感覺(jué)就等于把握住了方向，而具體創(chuàng)新什么以及怎樣創(chuàng)新就只是戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題了。
前10年我拿出了將近5個(gè)億用在人才身上。如果再搞一次8AT的話，我還是會(huì)拿出這些錢(qián)用在他們身上，因?yàn)槿瞬攀瞧髽I(yè)永遠(yuǎn)取之不盡的動(dòng)力源泉。
趙福全：劉總，您這一路走來(lái)，解決了中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)主要瓶頸之一即自動(dòng)變速器的難題，尤其做出的還是高端的8AT。現(xiàn)在我們國(guó)家提出進(jìn)行供給側(cè)改革，就是因?yàn)槲覀兊牡投水a(chǎn)能過(guò)剩，而高端產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，而且我們更應(yīng)該以科技創(chuàng)新來(lái)拉動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。如此看來(lái)您的舉措就是在踐行供給側(cè)改革，努力進(jìn)軍高端。
近期工信部等三部委剛剛發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)，而其中做強(qiáng)零部件是重要一環(huán)。我想對(duì)于包括盛瑞在內(nèi)的中國(guó)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)好消息。下面借今天這個(gè)機(jī)會(huì)，請(qǐng)您從自己多年來(lái)的親身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，給國(guó)家、整車(chē)廠以及零部件企業(yè)提供一些建議，您認(rèn)為各方應(yīng)該怎樣做，才能讓類(lèi)似盛瑞這種踏實(shí)創(chuàng)新的零部件企業(yè)少走彎路，更快一點(diǎn)發(fā)展起來(lái)？
劉祥伍：我想和諸位零部件企業(yè)的老板們說(shuō)句心里話，汽車(chē)零部件企業(yè)一定要轉(zhuǎn)型，否則是不可能做強(qiáng)的。同時(shí)，企業(yè)要發(fā)展，產(chǎn)業(yè)要做強(qiáng)，一定要相信自己，要有毅力，自己認(rèn)準(zhǔn)的目標(biāo)必須“咬住青山不放松，管它東西南北風(fēng)”。此外，研發(fā)模式一定要?jiǎng)?chuàng)新，確保有足夠優(yōu)質(zhì)的資源為我所用，當(dāng)然其中最重要的是人才資源，這是根本。
在過(guò)去30年里，中國(guó)的發(fā)展成就甚至超過(guò)了國(guó)外一百年，這是因?yàn)槲覀儑?guó)家的環(huán)境非常好，給企業(yè)家提供了可以施展抱負(fù)的良好條件。我們企業(yè)家要珍惜這個(gè)環(huán)境。同時(shí)希望政府和全社會(huì)，能夠繼續(xù)為企業(yè)家創(chuàng)造更利于創(chuàng)新的軟環(huán)境。很多時(shí)候，企業(yè)家想干成某件事情，他的動(dòng)力不僅僅來(lái)自個(gè)人的夢(mèng)想，也來(lái)自于我們政府和社會(huì)的支持和理解。
建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，需要我們的整車(chē)和零部件企業(yè)共同努力。我們零部件企業(yè)一定要自信自強(qiáng)，用實(shí)際行動(dòng)打造出好的產(chǎn)品。最終我相信：優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話，幫助我們贏得整車(chē)廠以及消費(fèi)者的信任。
趙福全：謝謝劉總，時(shí)間過(guò)得很快?？赡茉瓉?lái)很多網(wǎng)友并不知道盛瑞是家什么樣的企業(yè)，也不知道盛瑞開(kāi)發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的8AT榮獲了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，更不了解劉祥伍劉總作為企業(yè)家，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的艱辛歷程。而通過(guò)今天的對(duì)話，大家知道了劉總是怎樣帶領(lǐng)盛瑞的團(tuán)隊(duì)，一步一步走到今天：從最初高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光，起點(diǎn)很高地選擇了攻關(guān)8AT；到期間遇到種種困難，卻始終堅(jiān)持下來(lái)，甚至動(dòng)用很多有影響力的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)幫助他堅(jiān)定其他股東和供應(yīng)商的信心；再到最后取得了8AT的初步成功，這是一個(gè)苦盡甘來(lái)的故事。
在這里我認(rèn)為還是應(yīng)該說(shuō)盛瑞是取得了初步的成功。為什么呢？我們由作品研發(fā)出了樣品，又由樣品打造出產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了所有的設(shè)計(jì)功能，進(jìn)而成為商品投放到市場(chǎng)，這當(dāng)然是一種成功。但是距離走進(jìn)千家萬(wàn)戶，為企業(yè)、為股東、也為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。不過(guò)我們完全有理由比以往更加自信：國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)證明了盛瑞8AT技術(shù)的先進(jìn)性得到了國(guó)家的認(rèn)可，在世界范圍看也是領(lǐng)先的；更重要的是，正有越來(lái)越多的整車(chē)廠愿意配套搭載盛瑞的自動(dòng)變速器產(chǎn)品，他們看好這款產(chǎn)品及其潛力，因?yàn)樗麄兿嘈盼锩纼r(jià)廉的8AT是會(huì)讓消費(fèi)者更滿意的技術(shù)，并為其帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。
通過(guò)和劉總的交流，我想大家能夠感受到：一位企業(yè)家可以不懂技術(shù)，也可以不掌握某一項(xiàng)技能，但是他一定要有夢(mèng)想，更要有識(shí)才、愛(ài)才的胸懷，和組織各方資源的能力。特別是當(dāng)遇到困難的時(shí)候，要相信這只是前進(jìn)道路上必須面對(duì)的細(xì)節(jié)，而絕對(duì)不能被困難嚇倒。說(shuō)到底還是要勿忘初心，當(dāng)初為什么創(chuàng)業(yè)？有夢(mèng)想怎能不堅(jiān)持！實(shí)際上，創(chuàng)業(yè)最重要的可能就是堅(jiān)持。很多企業(yè)遇到困難后沒(méi)有堅(jiān)持走下去，也就不可能成功。而劉總用自己的親身經(jīng)歷證明了，只要堅(jiān)持就一定能夠迎來(lái)曙光。此外，自己的力量總是有限的，而社會(huì)的力量是無(wú)限的，太多的人都有夢(mèng)想，這就需要企業(yè)家把大家的夢(mèng)想?yún)R聚統(tǒng)一起來(lái)，讓更多的人為著共同的夢(mèng)想而奮斗，這樣終將迎來(lái)圓夢(mèng)的那一天。
最后感謝劉總的分享，也祝愿盛瑞越走越好，期待盛瑞8AT遍地開(kāi)花的那一天早日到來(lái)，通過(guò)領(lǐng)先的技術(shù)、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及性價(jià)比上的突出優(yōu)勢(shì)，把盛瑞打造成一個(gè)在國(guó)際上有影響力、受人尊重的變速器品牌！謝謝劉總。
劉祥伍：謝謝趙院長(zhǎng)，謝謝各位網(wǎng)友。
來(lái)源：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院
