清華新聞網(wǎng)10月12日電 10月5日，清華大學汽車工程系教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全博士在印度金奈舉行的2018世界汽車工程年會的閉幕式上，從前任主席通用汽車全球動力總成副總裁Dan Nicholson手中接棒，正式出任世界汽車工程師聯(lián)合會（FISITA）主席（2018-2020）。

趙福全教授正式接任世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）主席

FISITA作為世界各國汽車工程師學會的聯(lián)合組織，是全球汽車界最具影響力的國際組織之一。該組織于1948年在法國巴黎成立，已有70年的歷史，已由最初的僅以西歐國家為主，發(fā)展成為幾乎涵蓋所有主要汽車工業(yè)國家的全球性國際組織，共有37個會員國成員，代表著全世界21萬多汽車工程師。

FISITA為全球汽車工程師、企業(yè)、政府部門、學術(shù)機構(gòu)、環(huán)保和標準組織等提供交流合作共享的平臺，旨在推動世界汽車技術(shù)的創(chuàng)新與進步，為創(chuàng)建更高效、更清潔、更安全、可持續(xù)的汽車工業(yè)而努力。其主辦的世界汽車工程年會，每兩年一屆由各成員國輪流申辦，是世界汽車工程技術(shù)交流的盛會之一。

FISITA主席一職，是全球汽車工程技術(shù)人員所能得到的極高榮譽。此次趙福全博士以教授身份榮膺FISITA主席一職，表明趙福全教授本人的技術(shù)積淀、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和國際影響力得到了世界同行的充分認可，同時也是對清華大學汽車學科的發(fā)展水平的一種肯定，體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)在全球范圍內(nèi)日益提升。

趙福全教授發(fā)表演講

趙福全在隨后的就職演講中表示，當前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的深刻變局，一方面破解能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵和行車安全等問題的壓力不斷增大，另一方面以萬物互聯(lián)、人工智能、大數(shù)據(jù)等為代表技術(shù)的新一輪科技革命正給汽車產(chǎn)業(yè)帶來全新機遇與挑戰(zhàn)。人類比以往任何時候都更加需要跨越不同大洲以及行業(yè)的緊密合作。趙福全表示，溝通、合作和友誼是人類共同的本性；在移動互聯(lián)的汽車新時代，作為新任主席，他將領(lǐng)導FISITA努力為全球汽車工程師提供更加開放的合作、交流與共享平臺，實現(xiàn)高質(zhì)量的新發(fā)展。

“中國汽車工程學會終身成就獎”獲得者、中國汽車工程學會理事長付于武評價說，趙福全教授此次當選并出任FISITA主席，是中國汽車行業(yè)具有標志性意義的一個里程碑。

中國汽車代表團在閉幕式上

趙福全，1985年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學，1992年在日本廣島大學獲博士學位。此后在英國帝國理工學院、美國韋恩州立大學、克萊斯勒汽車公司（戴姆勒-克萊斯勒公司）技術(shù)中心任職。2004年回國后先后擔任華晨汽車和吉利汽車的研發(fā)副總裁。2013年5月加盟清華，創(chuàng)立汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院并任院長，從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)運營與管理、技術(shù)發(fā)展路線等領(lǐng)域的戰(zhàn)略研究。

在近三十年的汽車研發(fā)生涯中，趙福全主持開發(fā)了近20款整車及10余款動力總成產(chǎn)品，發(fā)表了中英日文著作8部（其中兩本英文專著被翻譯成中文）、學術(shù)論文300余篇，擁有授權(quán)發(fā)明專利200余項。目前擔任世界經(jīng)濟論壇（達沃斯）未來移動出行理事會理事，美國汽車工程師學會會士，中國汽車工程學會首屆會士、理事長特別顧問、技術(shù)管理分會主任委員，中國汽車人才研究會副理事長，中國汽車精英智庫執(zhí)行主席等多項重要兼職。曾獲包括中國汽車報年度人物、紀念改革開放30年及40年中國汽車工業(yè)杰出人物、《21世紀經(jīng)濟報道》年度自主創(chuàng)新人物、中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車行業(yè)年度人物等各類獎項30余項。自2013年加盟清華以來，趙福全教授已搭建起近30人的學科團隊，開展了大量深入的研究，并取得了豐碩的成果。 

來源：清華大學新聞網(wǎng)