2018年12月7日-8日，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的2018第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇在上?！ぐ餐ふ脚e辦。本次論壇完整覆蓋汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研討，旨在進(jìn)一步促進(jìn)整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的探討、加強(qiáng)汽車行業(yè)專家之間的交流互動(dòng)、增強(qiáng)整車與零部件企業(yè)的交流、搭建合作平臺(tái)，通過活動(dòng)促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的整零協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系，助力實(shí)現(xiàn)向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。以下是清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全在本次論壇上的發(fā)言：

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長 趙福全

尊敬的付理事長、蘇院士，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友，大家上午好，每次來還是非常有壓力，應(yīng)該說汽車與環(huán)境的創(chuàng)新論壇做到了第六年很不容易，汽車與環(huán)境是永恒的話題，分會(huì)場(chǎng)的題目也都非常好，我也希望越辦越好。

今天我講的主題是科技創(chuàng)新的話題，創(chuàng)新現(xiàn)在非常時(shí)髦，大家也都認(rèn)識(shí)到了中國要想走出現(xiàn)在的困境唯有創(chuàng)新。創(chuàng)新力有很多的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，我的理解是科技創(chuàng)新才是創(chuàng)新之本。

但這個(gè)題難講，因?yàn)槎贾溃乙捕贾匾?，不需要我?qiáng)調(diào)，但為什么做不到位了呢？這就出了問題。所有人都講這個(gè)問題，甚至出現(xiàn)了審美疲勞了，每個(gè)人骨子里都認(rèn)同，還不落地，這就出現(xiàn)了大問題，好像懂了但沒有真懂，因?yàn)闆]有真懂不知道怎么落地。懂了沒有信，有的人會(huì)講，沒有深信，創(chuàng)新需要耐得住寂寞，需要大量的投入，創(chuàng)新又需要大家的合作，只有自己的創(chuàng)新不夠，這里面就出了問題。我跟大家分享一下我這么多年也作為一個(gè)創(chuàng)新的參與者，創(chuàng)新的推動(dòng)者，我這方面的理解。這個(gè)話題真的挺難講的，都知道，你們肯定都說趙院長從哪個(gè)角度講呢？我首先告訴你我只要能再一次強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新，所有的創(chuàng)新之本今天就達(dá)到了目的，沒有創(chuàng)新什么都免談?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，都已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)了，為什么還要科技創(chuàng)新呢？這其中有很多的誤區(qū)。

從三方面講，第一談?wù)効萍紕?chuàng)新，首先談創(chuàng)新的內(nèi)涵和它的戰(zhàn)略意義，不要以為重復(fù)，另外不要以為我們國家創(chuàng)新多好是國家的問題，國家有問題，但是企業(yè)沒問題嗎？企業(yè)有問題，那個(gè)人呢？個(gè)人在里面做了什么作用？創(chuàng)新既有工程師的創(chuàng)新，也有個(gè)人的創(chuàng)新，更有企業(yè)家的創(chuàng)新，所以我認(rèn)為還是全民創(chuàng)新。

科技創(chuàng)新中國為什么弱，能力、問題在哪？表現(xiàn)在哪？最后如何應(yīng)對(duì)國家創(chuàng)新不強(qiáng)，怎么樣全民結(jié)冰，行動(dòng)起來要打翻身長，需不需要?jiǎng)?chuàng)新？原來需要，現(xiàn)在更需要。任何一個(gè)國家、企業(yè)、民族，我認(rèn)為一個(gè)個(gè)人，如果沒有了創(chuàng)新的能力，就是行尸走肉，遲早有一天會(huì)被歷史淘汰。作為一個(gè)老百姓也需要?jiǎng)?chuàng)新，沒有這個(gè)能力，你就是賣體力的，最后可能賣體力都不見得有工作。未來機(jī)器人可以取代所有的體力勞動(dòng)，這時(shí)候你怎么辦？所以我個(gè)人認(rèn)為，作為中華民族整個(gè)國家現(xiàn)在面臨著挑戰(zhàn)，沒有創(chuàng)新的力是很可怕的，為什么呢？成本的上升、節(jié)能環(huán)保的壓力，資源短缺的問題，尤其面臨老齡化。解決這個(gè)問題絕對(duì)不是某一個(gè)人的能力，挑戰(zhàn)的是整個(gè)中華民族的大智慧，唯一的解決之道就是創(chuàng)新。

再分享下我對(duì)創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)之間的理解。創(chuàng)新是人類改變世界所有實(shí)踐的活動(dòng)，但是為什么不是創(chuàng)造呢？創(chuàng)造是從無到有，不一定帶來價(jià)值。創(chuàng)新必須解決價(jià)值的問題，這是核心。創(chuàng)造本身是創(chuàng)新的一種，但是創(chuàng)造如果不能夠帶來社會(huì)價(jià)值就不叫創(chuàng)新。創(chuàng)新必須帶來商業(yè)價(jià)值，而創(chuàng)新不一定是創(chuàng)造，也可以是創(chuàng)造，它一定是在原有基礎(chǔ)上的改良、完善，所以不要以為模仿人家，模仿人家一模一樣那就有問題，在人家的基礎(chǔ)上有了改良那就叫創(chuàng)新，你得要它錦上添花，創(chuàng)新和創(chuàng)造的差別就在這。

第二個(gè)是創(chuàng)業(yè)，我認(rèn)為創(chuàng)業(yè)和自己就業(yè)當(dāng)老板完全是兩回事，我的理解創(chuàng)業(yè)是應(yīng)該有更大的夢(mèng)想，帶著新的東西有創(chuàng)新的能力，開辟一個(gè)新事業(yè)，那才叫創(chuàng)業(yè)。而自己當(dāng)老板了，獨(dú)立的經(jīng)營一個(gè)小的店面不叫創(chuàng)業(yè)，那個(gè)實(shí)際就是另外一種就業(yè)形式而已，所以這就出問題了。這是我的理解，我們不去爭(zhēng)議，無論是想創(chuàng)業(yè)的人，還是要?jiǎng)?chuàng)造的人，最終不能帶來商業(yè)價(jià)值，不能帶來創(chuàng)新，我認(rèn)為你就有問題。

創(chuàng)新絕對(duì)不是簡單的技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個(gè)非常廣泛的概念，它有技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，也有管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、理論創(chuàng)新，更有體制創(chuàng)新。所以說中國現(xiàn)在必須要改革，改革本身就是一個(gè)巨大的創(chuàng)新，但是改革的目的是什么？能夠讓社會(huì)產(chǎn)生更大的價(jià)值，老百姓過更好的生活，所以必須產(chǎn)生價(jià)值，我的理解是如果以價(jià)值來衡量的話，科技創(chuàng)新是所有創(chuàng)新里面的王，是第一生產(chǎn)力，因?yàn)橹挥锌萍紕?chuàng)新，最后才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值，而所有的創(chuàng)新都應(yīng)該以科技成果的轉(zhuǎn)化率來衡量。你的理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，包括文化創(chuàng)新，最后有沒有結(jié)果呢？結(jié)果就在這，我認(rèn)為科技創(chuàng)新是所有創(chuàng)新最終的支撐。

第二我認(rèn)為在科技創(chuàng)新領(lǐng)域里，簡單的理解你的創(chuàng)新能力就是技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的能力，所以很多人說中國有創(chuàng)新，但是中國的很多創(chuàng)新沒有轉(zhuǎn)化成成果。所以我們的創(chuàng)新是失敗的，就不是真正意義上的創(chuàng)新。反過來，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)重塑，進(jìn)入了高科技的時(shí)代。另外萬物互聯(lián)，產(chǎn)業(yè)格局在調(diào)整的時(shí)候，我認(rèn)為又讓創(chuàng)新增加了新的維度，新的格局，新的生態(tài)。而使我們新的創(chuàng)新變成了更立體，更多維度，實(shí)現(xiàn)全方位創(chuàng)新。所以簡單的技術(shù)創(chuàng)新不夠了，因?yàn)榧夹g(shù)要和產(chǎn)品結(jié)合，產(chǎn)品要和產(chǎn)業(yè)結(jié)合，產(chǎn)業(yè)要進(jìn)入生態(tài)，而生態(tài)之本在這里面又起一個(gè)巨大的作用，這就構(gòu)成了萬物互聯(lián)時(shí)代新的創(chuàng)新體系。不管什么樣的體系，我認(rèn)為沒有了技術(shù)這個(gè)生態(tài)，就沒有了支撐，就是行尸走肉，產(chǎn)品要依賴技術(shù)，產(chǎn)業(yè)沒有了技術(shù)不行，但是進(jìn)入生態(tài)只有一個(gè)技術(shù)就不夠，所以它是多維度的，全方位的，立體的創(chuàng)新時(shí)代。技術(shù)創(chuàng)新是基礎(chǔ)，沒有了核心的技術(shù)，不能在核心技術(shù)上進(jìn)行掌控，我認(rèn)為你的技術(shù)創(chuàng)新走不了多遠(yuǎn)，產(chǎn)品和商業(yè)模式遲早有一天會(huì)成為空中樓閣。

為什么技術(shù)創(chuàng)新這么重要？反過來大家又覺得脫節(jié)呢？我認(rèn)為所有的創(chuàng)新最終要解決社會(huì)健康發(fā)展的問題。這個(gè)健康發(fā)展倒逼產(chǎn)業(yè)必須要有所改變，而支撐產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)必須得在，所以這就是社會(huì)的變革拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)的變革，最后要求技術(shù)來支撐趨勢(shì)的發(fā)展。同時(shí)如果有了新技術(shù)，我也會(huì)反過來助推產(chǎn)業(yè)的變革，最后帶動(dòng)社會(huì)基層也會(huì)上升一個(gè)新高度，所以技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)是一個(gè)大的環(huán)節(jié)，彼此之間你中有我，我中有你。新一輪科技革命就是讓我們有了核心的技術(shù)，有了新的技術(shù)，能夠改變我們產(chǎn)業(yè)的形態(tài)，最后社會(huì)因此而進(jìn)步。

應(yīng)該說，趙書記說了這么多，聽過那句話嗎？在風(fēng)口上豬也會(huì)飛嗎？豬有能力飛嗎？告訴你創(chuàng)新不重要，抓住了勢(shì)就可以了。勢(shì)是永恒的，你永遠(yuǎn)借？風(fēng)口也有風(fēng)小的時(shí)候，沒風(fēng)的時(shí)候在風(fēng)口飛起來的豬最后會(huì)摔死了。因?yàn)榻柚L(fēng)勢(shì)的豬沒有會(huì)飛的能力，當(dāng)風(fēng)變小、沒的時(shí)候他會(huì)摔死。能力選擇和借勢(shì)之間的邏輯關(guān)系，首先你都走在正確的道路上，這就是勢(shì)。反過來你也有正確的能力走在正確的道路上，這個(gè)能力就是技術(shù)。不應(yīng)該憑已有的能力和技術(shù)選擇勢(shì)，當(dāng)你選對(duì)勢(shì)的時(shí)候，沒有正確的能力，遲早有一天勢(shì)成為大家都有的時(shí)候，豬因?yàn)闆]有核心技術(shù)能力也照樣會(huì)摔死。借勢(shì)是一時(shí)的，能力是永恒的，但是由于勢(shì)在不斷的改變，能力必須隨之而調(diào)整，這就是能力選擇和借勢(shì)之間的邏輯關(guān)系，千萬別被別人悟到了。什么叫風(fēng)口上豬也會(huì)飛，但是得在風(fēng)口上，這叫勢(shì)的重要，但是沒有能力，風(fēng)一沒了，風(fēng)一弱了就摔死了。如果你是雄鷹，在風(fēng)口上會(huì)飛得更高、更遠(yuǎn)，這個(gè)能力就是我講的核心技術(shù)。如果你有錯(cuò)誤的能力，我是做電動(dòng)車的，內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)就是錯(cuò)誤的能力，因?yàn)槟氵x擇了造電動(dòng)車的勢(shì)，反過來你還去開發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)，這也有問題。

什么是核心技術(shù)？我有你沒有，如果員工有別人可以給你挖走，這個(gè)社會(huì)哪是自己控制得了的。我理解的核心技術(shù)不是簡單你有他沒有的問題，是支撐企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的那部分，能夠讓企業(yè)長期積累進(jìn)行一種復(fù)雜的，讓用戶的價(jià)值最大化的一個(gè)集合體，不是某一個(gè)技術(shù)。核心技術(shù)不是簡單的抄來的，難以掌握，難以復(fù)制的。我們最容易忽視的是生產(chǎn)技術(shù)，工藝是最核心的技術(shù)之一。那個(gè)東西就是藥丸，沒辦法申請(qǐng)專利，申請(qǐng)了也沒有用。核心技術(shù)絕對(duì)不是排他的技術(shù)，你有我沒有，我一定可以把你挖來，而且技術(shù)也可以老化，大家都有，常規(guī)技術(shù)我就比你做得好，這才叫核心的技術(shù)。最近這段時(shí)間又討論，我能比你做得好，但是我很多東西都不如別人，所以企業(yè)不同，國家不同，核心技術(shù)不同，實(shí)際核心技術(shù)的內(nèi)涵隨著企業(yè)在不同的發(fā)展階段定義就不同。自己沒有掌握的技術(shù)，對(duì)你來說，就是核心技術(shù)。

錯(cuò)誤的認(rèn)為能夠比別人做好的，你能跟別人做得一樣好，或者做得比原來好，都叫核心技術(shù)。最近我也參加了很多核心技術(shù)大腕們之間的爭(zhēng)議，已經(jīng)明顯出現(xiàn)了誤區(qū)。另外產(chǎn)業(yè)重塑了，我們要做電池了，要用電機(jī)了，要用互聯(lián)網(wǎng)了，核心技術(shù)的范圍更寬泛了，核心技術(shù)也比以往更重要了，更多了，所以這就帶來了一個(gè)新的挑戰(zhàn)。哪些是核心技術(shù)？哪些是你要掌控的核心技術(shù)？哪些是你必須用別人的核心技術(shù)？因?yàn)椴皇侵挥心銚碛械牟攀呛诵募夹g(shù)，別人擁有的你要用，那也是核心技術(shù)。

科技創(chuàng)新是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。既有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，更有整個(gè)國家的基礎(chǔ)，既有科學(xué)的問題，更有技術(shù)的問題，也有工程的問題。技術(shù)是什么？技術(shù)是解決如何干的問題，干什么的問題，最后工程是什么？工程跟技術(shù)，跟科學(xué)有關(guān)系，又不一樣的是，工程是成功的干成什么事，這兩個(gè)完全不同。我要說做什么的問題，如果你不懂是什么的科學(xué)問題，又如何能夠解決干什么的問題呢？而沒有干什么的技術(shù)儲(chǔ)備，你何談把一個(gè)工程項(xiàng)目做成呢？開發(fā)出來一款車就是工程問題，開發(fā)一款車?yán)锩娴臏u輪增壓器，努力攻克的就是技術(shù)問題，渦輪增壓器某一個(gè)材料分支結(jié)構(gòu)就是科學(xué)問題。如果沒有很好的增壓器，你們又如何能夠把一款發(fā)動(dòng)機(jī)做到極致呢？而我們國家就把這混在一起了。技術(shù)不懂的時(shí)候弄點(diǎn)教授忽悠忽悠，科學(xué)問題不懂的時(shí)候，技術(shù)不懂找一個(gè)人弄弄以為什么都能解決了，這就是問題。而反過來光靠一個(gè)企業(yè)，科學(xué)的問題是多方面的，技術(shù)的問題更是廣泛的，有生產(chǎn)的技術(shù)，也有設(shè)計(jì)的技術(shù)。工程就是把這些集成在一起干出來的東西，我們每個(gè)企業(yè)的企業(yè)家是不是真的清楚哪些是技術(shù)問題支撐工程問題落地，哪些是科學(xué)問題確保技術(shù)問題到位呢？這些問題都不解決，又憑什么能做好呢？我們好像只有了中興事件才知道芯片如此重要。

面對(duì)跨界的時(shí)候，又有了一個(gè)新的問題，原來CTO決策所有的東西，你對(duì)基層的東西不了解如何決策呢？所以中層和高層之間如何打通的問題。做產(chǎn)品沒有技術(shù)能行嗎？只有技術(shù)，不講體驗(yàn)?zāi)苄袉?？難道體驗(yàn)就不是消費(fèi)者最大的創(chuàng)新嗎？而有了技術(shù)，簡單的商業(yè)模式不組合，又如何讓技術(shù)發(fā)揮更好的作用呢？這就是我們進(jìn)入萬物互聯(lián)的時(shí)代所有的資源可以組合的時(shí)候，你不會(huì)玩這個(gè)立體的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，你又如何能夠脫穎而出呢？不知道，所以這就是為什么我們干不好的問題，而人家干得好，你說他們都做到了，是的，至少比你做得更到位，所以比你做得更好。

在這過程中有太多的概念混淆，在我離開企業(yè)五年之后的今天，我有更多的機(jī)會(huì)接觸更多的企業(yè)家，接觸更多的科學(xué)家，也接觸更多的大領(lǐng)導(dǎo)，大家就認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這些都不重要了，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的機(jī)會(huì)在哪？資源打通可以做整合，因?yàn)榭梢宰稣希?技術(shù)不重要了，聽起來也靠譜。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是新的風(fēng)口，所以豬可以飛，不需要有能力。你如果不了解事物的本質(zhì)，如何進(jìn)行組合呢？所以我告訴你，你沒有真正了解事物的本質(zhì)，不解決科學(xué)和技術(shù)的問題，你連組合的基本東西都沒有入門，所以互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要真懂?？梢圆蛔?，但必須得懂。我搞汽車還算挺懂的，我到醫(yī)療器械領(lǐng)域，除了手術(shù)刀還知道什么？一個(gè)螺旋CT都可以把你弄得稀里糊涂?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代自己什么都沒有，什么都不掌握核心，你憑什么連接別人，人家憑什么連接你？帶你玩呢？我昨天在另外一個(gè)地方演講，我說現(xiàn)在的大學(xué)生做電商，什么東西都沒有的時(shí)候，借助淘寶的網(wǎng)在里面賣點(diǎn)東西，就跟20年前一個(gè)老太太拎一筐雞蛋到集市上趕集沒區(qū)別。我跟很多父母說你們的兒子、女兒在搞電子商務(wù)，就是跟20年前的老太太拎一筐雞蛋到集市上趕赴沒區(qū)別，只不過他用的是互聯(lián)網(wǎng)。

萬物互聯(lián)的時(shí)代不是不需要本事，要真有，才有真家伙，這就是所謂的共享、協(xié)作，最高境界是結(jié)網(wǎng)。結(jié)網(wǎng)得有真東西，得有壁壘?；ヂ?lián)網(wǎng)開源創(chuàng)新已經(jīng)成為可能了，我建議網(wǎng)站上都參與設(shè)計(jì)，可以，但是設(shè)計(jì)好的壞的，你懂嗎？你憑什么判斷？別吹牛了。開源設(shè)計(jì)是一種方式，不懂開源，憑什么做開源，開源了之后，在這過程中你掌握嗎？如果你不掌握，你就永遠(yuǎn)只能開源，一切只能開源，最后你就永遠(yuǎn)從頭再來，那是低層次徘徊，巨大的浪費(fèi)，談競(jìng)爭(zhēng)力笑話。所以認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不需要核心競(jìng)爭(zhēng)力，不需要技術(shù)創(chuàng)新，那是你自己自欺欺人。產(chǎn)業(yè)變革了，技術(shù)變多了，不懂就沒法合作了。未來電動(dòng)化時(shí)代一定會(huì)到來，但是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有個(gè)漫長的時(shí)間被取代，如果電動(dòng)化時(shí)代到來電池是不是核心技術(shù)？如果不是，動(dòng)力總成就不是核心技術(shù)，誰能得這個(gè)結(jié)論。你干不干電池？如果都不干從寧德時(shí)代里，你的產(chǎn)品就沒了。要懂電池，不一定做，干電池有兩種，一個(gè)是開發(fā)，一個(gè)是生產(chǎn)，如果你想懂電池就要懂材料、工藝，不一定生產(chǎn)。如果不懂電池、材料，你告訴我你的BMS是什么，什么都不是，所以就有問題了，就變成瞎掰了。PACK就是一個(gè)組裝，所有里面的東西由材料、工藝、技術(shù)決定了你控制所有的東西。未來整車是大集成，真懂、真干是兩回事。有技術(shù)就足以了嗎？錯(cuò)了，未來的技術(shù)一定要和商業(yè)模式結(jié)合在一起，因?yàn)樗a(chǎn)生價(jià)值。

福特發(fā)明了T型車，永遠(yuǎn)被歷史記住。福特的T型車是技術(shù)還是什么？沒有流水線式的作業(yè)哪有福特T型車走進(jìn)千家萬戶，福特T型車的成功是T型車技術(shù)和流水線生產(chǎn)的最佳組合。流水線是商業(yè)模式，沒有技術(shù)，T型車本身有技術(shù)的組合，這我就告訴你了，面對(duì)未來萬物互聯(lián)的時(shí)候，只有技術(shù)不夠，沒有技術(shù)不行，必要條件和充分條件之間的關(guān)系。

下面講講中國的創(chuàng)新，大家都知道不樂觀，因?yàn)槟芰Σ粡?qiáng)，機(jī)制不完善。因?yàn)檫@一點(diǎn)，造成了轉(zhuǎn)化的不充分。因?yàn)闆]有技術(shù)的創(chuàng)新，創(chuàng)新必須得落地創(chuàng)造價(jià)值，原因很多，研發(fā)投入不足，能力不強(qiáng)，政府支持不到位，體制不完善，所有的問題歸納為政府，但是華為為什么誕生了？很多問題很可怕，分享2017年底對(duì)中國創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化不足的指標(biāo)，2017年中國科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率57.2%，平均先進(jìn)的國家在70%以上。中國的核心技術(shù)依靠外面基本占50%，頂級(jí)國家最多的紅線是30%，我們石油進(jìn)口去年67%，發(fā)達(dá)國家石油能源的紅線是50%，我們重要的零部件進(jìn)口率80%。

中國進(jìn)入創(chuàng)新的問題在哪呢？我認(rèn)為最核心的還是創(chuàng)新的大環(huán)境有問題了，如果每個(gè)人都能夠像優(yōu)秀企業(yè)家那樣投入，我們的狀態(tài)也會(huì)好。所以是市場(chǎng)機(jī)制、教育制度、政策體系、法治環(huán)境一體的結(jié)果。感冒發(fā)燒是表象，實(shí)際是你的抵抗力下降。我認(rèn)為中國創(chuàng)新的文化氛圍出了問題，中國創(chuàng)新是鹽堿地，不是黑土地，創(chuàng)新的條件差，回報(bào)率低，甚至有的根本沒有辦法回報(bào)。

具體體現(xiàn)在，第一我們的創(chuàng)新鏈條嚴(yán)重的斷裂，所謂的科學(xué)問題靠科學(xué)家解決的，做了不少，但是都用來發(fā)表了大量的論文。即使海歸在海外讀SCA，在國內(nèi)讀了多少？如果不讀這些，如何解決是什么的問題，如果不解決，如何解決材料基本結(jié)構(gòu)的問題呢？我們?cè)谠燔?，造整機(jī)、系統(tǒng)，技術(shù)從哪來？企業(yè)要做工程的問題，就要解決技術(shù)的問題，有一些還是基礎(chǔ)的問題，結(jié)果混到一起來，大而全的什么都做了點(diǎn)，什么都可以吹，我們所有都叫研究院，根本不做研究。技術(shù)的問題和工程要三位一體有交叉，有分工，三個(gè)對(duì)等，說起來容易，做起來難。第一個(gè)問題，我們的鏈條沒有打通，分工不夠明確。

第二個(gè)問題，大而全，要不然小而精，之間根本沒有做到合作。真正在創(chuàng)新改善方向上沒有解決我們有所為，更要有所不為。大學(xué)的教授也做產(chǎn)品，企業(yè)的創(chuàng)新不夠就要依靠大學(xué)，現(xiàn)在不應(yīng)該了，我們的企業(yè)需要懂科學(xué)的問題，才能夠把技術(shù)更好的開發(fā)。反過來，我們科學(xué)的問題沒做好，也沒有應(yīng)用好大學(xué)的一些資源，我們的很多企業(yè)連把學(xué)生來實(shí)習(xí)當(dāng)成是一種負(fù)擔(dān)，這既是企業(yè)的問題，更是社會(huì)文化的問題。德國所有的人都有極強(qiáng)意識(shí)歡迎大學(xué)生到這兒實(shí)習(xí)，咱們大學(xué)生不想去嗎？也想，難道企業(yè)不需要嗎？因?yàn)槟悴魂P(guān)注科學(xué)問題，你就不需要。所以這個(gè)問題誰來解決呢？所以要有所為，更要有所不為，是在做事上，但是你要在知識(shí)體系上一定要打通。

第三個(gè)問題，就是我們對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不足，對(duì)于創(chuàng)新的機(jī)制體制開放度不夠。盡管我們講，我們只吹誰誰誰成功了，誰失敗了，大家還沒讀呢就已經(jīng)是一種鄙視的心理，這就出問題了。要不解決保護(hù)的問題，就沒有動(dòng)力問題。還有，我們要更加開放，要解決活力的問題，比如我們知識(shí)的問題，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒知識(shí)買知識(shí)。新造車企業(yè)只要在研發(fā)上突破，找靠譜的企業(yè)帶動(dòng)是可以的，這是巨大的突破。第三要解決壓力的問題，什么都能成功的，得永遠(yuǎn)失敗，我們中國人老宣布特斯拉又撞人了，在座的各位自己本身就是謠言的傳播者，如果沒有失敗，哪有L1變L2變L3。

創(chuàng)新太重要了，創(chuàng)新也太難了，因?yàn)樗莻€(gè)系統(tǒng)工程。如果沒有創(chuàng)新，這個(gè)民族就沒有競(jìng)爭(zhēng)力，你的企業(yè)就永遠(yuǎn)走不了太遠(yuǎn)。個(gè)人如果沒有創(chuàng)新，也走不了太遠(yuǎn)，所以我們大家講，我們打造一個(gè)新時(shí)代健康的創(chuàng)新文化，要從創(chuàng)新的制度開始來保證，我們要尊重創(chuàng)新者的勇氣和投入，要保護(hù)創(chuàng)新應(yīng)該得到應(yīng)有的回報(bào)，要加強(qiáng)在面對(duì)未來社會(huì)創(chuàng)新之間的融合，要開放創(chuàng)新的限制，要激勵(lì)創(chuàng)新的探索，寬容創(chuàng)新的失敗，在這種情況下，中國的創(chuàng)新就不可能沒有未來。謝謝大家！

來源：蓋世汽車綜合