9月26日，恰逢解放研發(fā)70周年，一汽解放首屆科技大會暨“解放創(chuàng)領”成果展在吉林長春舉行。與此同時，中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數”專家團走進一汽解放，回顧70年奮斗歷程，傳承70年拼搏精神，共同暢談一汽解放的未來發(fā)展，并為一汽解放的長遠規(guī)劃出謀劃策。在交流活動現場，世界汽車工程師學會聯合會（FISITA）主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長趙福全對一汽解放的創(chuàng)新成果給予了高度肯定，同時結合產業(yè)生態(tài)化、商業(yè)協同化和企業(yè)服務化趨勢，分享了自己的精辟觀點和具體建議。
世界汽車工程師學會聯合會（FISITA）主席、清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長趙福全
趙福全表示，一汽解放多年來辛勤耕耘取得了豐碩的成果，觀后令人倍感振奮。一方面，一汽解放沉心靜氣、踏實積累、不斷前進，打造出了完整豐富的產品譜系，掌握了大量重要的核心技術，其產品的覆蓋面之廣、技術的先進度之高讓人欽佩；另一方面，一汽解放一直致力于創(chuàng)新發(fā)展，積極推動創(chuàng)新技術產業(yè)化落地，不僅用實實在在的業(yè)績贏得了豐厚回報，也用實際行動證明了中國企業(yè)只要堅持創(chuàng)新、深耕細作，就一定可以持續(xù)成長、越做越好。
對于一汽解放的成功，趙福全特別總結強調，贏在戰(zhàn)略、贏在戰(zhàn)術。正確的戰(zhàn)略是企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢的前提；但是如果沒有有效的戰(zhàn)術，企業(yè)即使戰(zhàn)略再正確也仍然會輸掉競爭。一汽解放之所以能夠取得今天的成績，從根本上說，是源自于解放高層正確的戰(zhàn)略決策和全體解放人有效的戰(zhàn)術執(zhí)行。未來一汽解放要想續(xù)寫輝煌，也必須堅持正確的戰(zhàn)略方向，并做好堅定、有效的戰(zhàn)術落地。對此，趙福全提出了自己的期望：希望一汽解放能夠始終堅持創(chuàng)新戰(zhàn)略、優(yōu)化創(chuàng)新戰(zhàn)術，在不斷實踐創(chuàng)新的過程中，引領行業(yè)未來發(fā)展。
事實上，正確的創(chuàng)新戰(zhàn)略和戰(zhàn)術必須基于企業(yè)對產業(yè)發(fā)展的深刻理解。正如趙福全所說，顛覆性的創(chuàng)新源于顛覆性的思維，而顛覆性的思維源于顛覆性的認識。只有精準洞察未來，真正具有顛覆性的認識，才能形成顛覆性的思維，進行顛覆性的創(chuàng)新，最終通過持續(xù)的產業(yè)實踐來產生顛覆性的成果。
正因如此，在新一輪科技革命驅動產業(yè)全面重構的今天，在企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境面臨巨大挑戰(zhàn)的當下，一汽解放必須站在全球視角和產業(yè)發(fā)展高度把握未來趨勢，抓住核心技術，整合內外資源，采用新打法，形成新優(yōu)勢，實現新發(fā)展，從而取得更大更好的新業(yè)績。
具體來說，趙福全認為有三點趨勢需要重點關注。
一是產業(yè)生態(tài)化。未來汽車產業(yè)將演變?yōu)橹T多產業(yè)融合創(chuàng)新、協同發(fā)展的生態(tài)系統，任何一家企業(yè)乃至一個產業(yè)都無法掌控整個生態(tài)，但是企業(yè)必須重視生態(tài)并參與生態(tài)建設，確定自身在未來汽車產業(yè)生態(tài)中的合理定位，并以此為目標，不斷打造和提升自己不可替代的核心競爭力。
二是商業(yè)協同化。在從前一個產業(yè)做汽車的時代，車企只要在內部制定正確戰(zhàn)略、做好組織分工即可；但在未來多個產業(yè)共同打造汽車出行生態(tài)的新時代，企業(yè)還必須探索新型商業(yè)模式，實現對外部資源的有效整合和充分利用。唯有如此，企業(yè)才能有效參與生態(tài)系統的建設，并通過與外部資源的密切合作來參與生態(tài)系統下的產業(yè)競爭，最終實現真正的創(chuàng)新發(fā)展。
三是企業(yè)服務化。今后汽車產品以技術為內涵、以服務為外延的發(fā)展趨勢將日趨明顯。其中，數據是服務的基礎和核心。因此，如何全面實現企業(yè)的數字化，有效使用各類數據，打造出差異化的競爭優(yōu)勢，最終實現產品、制造與運營的全面智能化，將成為企業(yè)制勝的關鍵。而一汽解放尤其應當重點抓住C2B模式在商用車上應用的巨大機會。
對于商用車而言，鑒于其特殊性，上述三個方面落地的可操作性以及相應的商業(yè)價值都很高。為此趙福全建議，一汽解放需要緊密圍繞這三個趨勢認真做足功課，果斷開啟新賽道，積極實踐新打法。否則在舊賽道上只會越走越累，用老打法也不可能真正跑好新賽道。當然，無論如果變化和調整，企業(yè)必須始終堅持以技術為本、以創(chuàng)新為魂，否則未來的發(fā)展終將是無本之木。
最后，趙福全表示：在新一輪科技革命的驅動下，社會對汽車產品發(fā)生革命性改變的期待將越來越高。作為中國商用車的先行者，一汽解放在未來的征途中必須繼往開來、勇往直前。今天，一汽解放的成功已經有目共睹；明天，期待一汽解放能夠成為引領產業(yè)變革的先鋒官和主力軍，為中國汽車產業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻！
來源：汽車評價
