2022年8月，汽車市場銷售238.3萬臺，同比增長32.1%，保持良好發(fā)展態(tài)勢；1-8月累計銷售1686萬臺，同比下降1.7%。國家購置稅減免政策及各地方的促消費(fèi)政策持續(xù)見效，消費(fèi)端呈現(xiàn)良好態(tài)勢，市場有望保持增長勢頭。本報告圍繞8月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

整體市場概況

8月，總體汽車市場延續(xù)增長態(tài)勢。其中，乘用車同比增長36.5%，購置稅優(yōu)惠效果持續(xù)顯現(xiàn)。商用車同比增長4%，自去年4月以來首次實(shí)現(xiàn)同比增長。

乘用車市場概況

8月，乘用車市場仍保持快速增長勢頭。政策方面，國務(wù)院決定將新能源免購置稅延長至2023年底，多地針對購置乘用車給予補(bǔ)貼。供給方面，8月川渝等地區(qū)出現(xiàn)高溫限電情況，但對乘用車總體供給影響有限。消費(fèi)方面，受購置稅優(yōu)惠政策影響，部分高端品牌購車需求提前。

乘用車細(xì)分市場走勢

三大品類均實(shí)現(xiàn)增長，其中轎車同比增長31.9%，SUV同比增長49.2%，MPV同比增長8.8%。結(jié)構(gòu)方面，除A0-MPV下滑外，其余細(xì)分市場均實(shí)現(xiàn)增長。

乘用車國別市場表現(xiàn)

8月，除韓系外的其他系別均實(shí)現(xiàn)增長。其中，自主品牌憑借新能源熱銷車型，銷量同比保持快速增長勢頭，市場份額保持在相對高位。

乘用車企業(yè)TOP15

8月，多數(shù)車企銷量實(shí)現(xiàn)同比增長。其中，比亞迪產(chǎn)能提升，月銷量重回第一(2022年4月比亞迪月銷位列第一)；奇瑞增速僅次于比亞迪，主要是新能源業(yè)務(wù)增長較快；吉利憑借新能源品牌幾何、睿藍(lán)、極氪等，銷量保持較快增長；受川渝地區(qū)限電影響，長安跌至排行榜末位。

新能源汽車總體概況

在汽車消費(fèi)政策助推下，8月新能源汽車市場延續(xù)高增長態(tài)勢，月銷量創(chuàng)歷史新高：共銷售66.6萬臺，同比增長107.5%，環(huán)比增長12.4%。新能源滲透率明顯提升，全市場滲透率達(dá)27.9%。

新能源乘用車市場概況

8月，新能源乘用車銷售63.2萬臺，同比增長103.9%，環(huán)比增長12%。從政策導(dǎo)向看，交通部等4部門發(fā)布《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，進(jìn)一步推進(jìn)補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)。從區(qū)域結(jié)構(gòu)看，特大城市增速逐步放緩，整體市場趨于飽和；部分大中型城市增速較快，例如鄭州、武漢均實(shí)現(xiàn)翻倍增長。從車系滲透率看，自主品牌為50%，主流合資品牌為4.9%，豪華品牌為29%。

新能源乘用車前十五車型

8月，TOP15車型中比亞迪占據(jù)6席，其中比亞迪宋/秦位居前列，月銷均在4萬輛左右。受微型車市場增速放緩與競品分流影響，宏光MINI同比僅微增3.1%。海豚連續(xù)兩個月突破兩萬臺，在10萬級兩廂轎車市場表現(xiàn)突出。