本報告基于區(qū)塊鏈的概念、定義、工作原理，闡明區(qū)塊鏈的核心價值，探索其未來在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場景。

區(qū)塊鏈概念與定義：區(qū)塊鏈的本質(zhì)是一個實時記錄全部交易的分布式（去中心化）賬本（數(shù)據(jù)庫）。是繼互聯(lián)網(wǎng)之后可能在各行各業(yè)引起顛覆性變革的新技術(shù)：互聯(lián)網(wǎng)改變?nèi)藗冃畔鬟f的方式，區(qū)塊鏈作為構(gòu)造信任的機器，將可能徹底改變?nèi)祟惿鐣r值傳遞的方式。

區(qū)塊鏈工作原理：基于時間戳的鏈式區(qū)塊結(jié)構(gòu)是區(qū)塊鏈技術(shù)最具代表性的創(chuàng)新點，數(shù)據(jù)以區(qū)塊為單位產(chǎn)生和存儲，按時間順序首尾有序相連，形成分布式的數(shù)據(jù)庫，利用密碼學(xué)（哈希）保證數(shù)據(jù)、賬戶的身份安全，且利用共識機制保證賬本內(nèi)容的一致性。

區(qū)塊鏈的核心價值—賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)大幅度改變了2C端的生態(tài)體系，但基本沒有改變2B端的生態(tài)系統(tǒng)，2B是互聯(lián)網(wǎng)的第二階段，區(qū)塊鏈技術(shù)將在該階段發(fā)揮重要作用。區(qū)塊鏈技術(shù)可應(yīng)用在2C端，但真正產(chǎn)生價值要通過2B端：利用數(shù)據(jù)不可篡改和共享方面的優(yōu)勢，解決企業(yè)之間信息交互的信任問題，提高產(chǎn)業(yè)協(xié)作效率，賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，同時也可應(yīng)用在2C的個人互聯(lián)。

區(qū)塊鏈的核心價值-促進新商業(yè)模式應(yīng)用：區(qū)塊鏈技術(shù)有望降低人們在市場上搜索數(shù)據(jù)、協(xié)調(diào)關(guān)系、簽訂協(xié)議和建立信任的成本，打破公司之間的邊界，成為一種改變商業(yè)模式、承擔價值交換的基礎(chǔ)設(shè)施，最終將網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)模式提升到新的高度。

區(qū)塊鏈的核心價值-構(gòu)建能源/碳排放交易體系：區(qū)塊鏈可以在透明度、氣候融資和清潔能源市場三個主要領(lǐng)域加速氣候行動，助力中國實現(xiàn)“3060目標”。但在助力“碳中和”過程中，區(qū)塊鏈技術(shù)也只有融合大數(shù)據(jù)、知識圖譜、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，打通數(shù)據(jù)孤島，才能更好發(fā)揮作用，進而打造更可視、更可信的碳監(jiān)管環(huán)境。

“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”實現(xiàn)萬物安全互聯(lián)-汽車產(chǎn)業(yè)是核心載體：萬物互聯(lián)時代，汽車產(chǎn)業(yè)向生態(tài)化發(fā)展，智能汽車是打通4S的關(guān)鍵樞紐和核心載體，智能交通等場景的實現(xiàn)需要物聯(lián)網(wǎng)賦能區(qū)塊鏈，進而允許不同物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備間自行組網(wǎng)，通過機器學(xué)習有效地配置資源。同時，區(qū)塊鏈的發(fā)展和應(yīng)用將是漫長的過程，需政府、企業(yè)、用戶的共同參與和努力。

區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)各可能應(yīng)用場景：汽車產(chǎn)業(yè)將是區(qū)塊鏈最系統(tǒng)、最綜合的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，區(qū)塊鏈作為建立信任的底層技術(shù)，將滲透到汽車產(chǎn)業(yè)整體價值鏈的各個環(huán)節(jié)。

區(qū)塊鏈在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用潛力：傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)主體多、數(shù)據(jù)量大，后市場服務(wù)質(zhì)量和價格體系無明確行業(yè)標準，區(qū)塊鏈可作為“粘合劑”應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理、汽車銷售及后市場等場景而產(chǎn)生價值。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的典型應(yīng)用-供應(yīng)鏈管理：基于區(qū)塊鏈的信息共享和質(zhì)量控制的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，需包括供應(yīng)鏈上的企業(yè)、智能合約和物聯(lián)網(wǎng)傳感器等，同時設(shè)置有效的激勵機制、提高上鏈意愿，進而助力后市場的規(guī)范與發(fā)展。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的典型應(yīng)用-二手車交易：由于車輛的保養(yǎng)、維修、交易信息沒有可靠的記錄方式，二手車“一車一況”的特殊屬性、無法保障二手車信息真實有效等，極大限制產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。區(qū)塊鏈能為二手車交易提供真實有效的數(shù)據(jù)，解決交易中不透明、缺乏誠信度的問題，未來大平臺可能在區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用方面和整車企業(yè)簽約，形成二手車行業(yè)壁壘。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的典型應(yīng)用-共享出行：在汽車共享領(lǐng)域，司機身份缺乏認證、乘客出行安全問題、租賃流程復(fù)雜、溝通效率低等問題亟待解決。區(qū)塊鏈應(yīng)用在共享出行領(lǐng)域，將用戶端、數(shù)據(jù)端、汽車端高效結(jié)合，在用戶用車流程、出行保障方面做出更好優(yōu)化，也是用戶信用體系的延伸，而增大用戶體量，豐富收入模式是關(guān)鍵。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的典型應(yīng)用-車聯(lián)網(wǎng)信息安全：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的不斷接入，任何一個軟件帶來的安全漏洞都可能造成嚴重后果，危及乘客安全，區(qū)塊鏈的訪問權(quán)限管理等極大保證了互聯(lián)安全，助力智能座艙、自動駕駛的發(fā)展。但區(qū)塊鏈的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的過程是漫長的，如果沒有形成其他產(chǎn)業(yè)的推動，區(qū)塊鏈在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會比想象的慢。