2021年1-7月共銷(xiāo)售汽車(chē)1475.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19.3%，受去年同期基數(shù)變化影響，累計(jì)同比增幅逐月下滑，同期基數(shù)大、缺芯、疫情反復(fù)等因素將持續(xù)影響下年車(chē)市走勢(shì)，預(yù)計(jì)后續(xù)累計(jì)銷(xiāo)量同比增幅仍將持續(xù)縮小，但全年銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。本報(bào)告圍繞2021年7月中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量走勢(shì)進(jìn)行研究分析。

整體市場(chǎng)概況：2021年7月乘用車(chē)同比繼續(xù)呈現(xiàn)小幅下滑，商用車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑30.2%（主要由于重卡需求在全面實(shí)施國(guó)六前的時(shí)間窗口期集中釋放，透支本月銷(xiāo)量）。

乘用車(chē)市場(chǎng)概況：由于去年同期高基數(shù)壓力，加上芯片供給不足、國(guó)內(nèi)局部地區(qū)洪澇災(zāi)害、新冠疫情復(fù)發(fā)等因素，2021年7月銷(xiāo)量持續(xù)下滑。乘用車(chē)市場(chǎng)已連續(xù)三月同比下滑，但7月下滑幅度相比上月有所收窄，與歷年相比屬于正常水平。未來(lái)芯片短缺仍對(duì)部分廠商銷(xiāo)量造成較大不確定性，其中豐田系、大眾系供給端影響或?qū)⑦M(jìn)一步傳導(dǎo)至需求端，車(chē)企產(chǎn)品供給面臨的挑戰(zhàn)短期將持續(xù)增大。

乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)：2021年7月三大細(xì)分市場(chǎng)同比均延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，其中SUV市場(chǎng)降幅相對(duì)較小，且市場(chǎng)份額再次超過(guò)轎車(chē)；MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)但整體體量仍處于較低水平。

乘用車(chē)國(guó)別市場(chǎng)表現(xiàn)：從同比增速看，自主品牌高速增長(zhǎng)，合資品牌除法系銷(xiāo)量同比均有一定下滑，主要是由于去年同期合資品牌中高端車(chē)型恢復(fù)更快，市場(chǎng)基數(shù)相對(duì)更高，以及今年合資品牌受缺芯影響更大。從市場(chǎng)份額看，7月自主品牌份額達(dá)42.6%，為近年較高水平，而德系品牌份額下滑明顯。

主流乘用車(chē)車(chē)企分析：總體來(lái)看，多家自主車(chē)企表現(xiàn)亮眼，長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等自主車(chē)企均有不同程度增長(zhǎng)，比亞迪近一年首次入圍TOP15，其中新能源車(chē)增量貢獻(xiàn)達(dá)25%。受芯片短缺等因素持續(xù)影響，7月南北大眾銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)大幅下滑，而以本田為代表的日系車(chē)企同樣受此影響降幅較大。

新能源汽車(chē)總體概況：2021年7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售27.1萬(wàn)輛，同比增速達(dá)164.4%，延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量已超越歷年所有年份年度銷(xiāo)量，增長(zhǎng)潛力巨大。2021年1-7月新能源車(chē)總體滲透率超10%，而7月單月的滲透率已達(dá)14.5%，車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型步伐提速。

新能源乘用車(chē)市場(chǎng)概況：2021年7月新能源乘用車(chē)同比增速175%，延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且當(dāng)月市場(chǎng)同比與環(huán)比表現(xiàn)均明顯好于傳統(tǒng)車(chē)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)與燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈的反差，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)創(chuàng)歷史新高，正成為汽車(chē)消費(fèi)淡季的主要推動(dòng)力。總體來(lái)看，Model 3/Y以及比亞迪漢等新版本車(chē)型降價(jià)上市將持續(xù)為整體市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)突出貢獻(xiàn)。

7月新能源乘用車(chē)前十車(chē)型：2021年7月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排名變化較大，比亞迪、上汽通用五菱等傳統(tǒng)企業(yè)，以及理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力主力車(chē)型表現(xiàn)良好，助力新能源乘用車(chē)持續(xù)高增長(zhǎng)。本月特斯拉實(shí)際批發(fā)量達(dá)3.3萬(wàn)輛，其中約2.5萬(wàn)輛出口，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量下滑明顯，Model 3與Model Y均跌出前三。比亞迪本月表現(xiàn)亮眼，兩款PHEV與一款EV車(chē)型均入圍銷(xiāo)量前十，其中秦PLUS PHEV車(chē)型排名上升至第二名。理想ONE、小鵬P7銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，其中理想ONE單月銷(xiāo)量突破0.8萬(wàn)輛。

7月充電樁保有量分析：7月新增公共類(lèi)充電樁2.7萬(wàn)臺(tái)，總保有量達(dá)到95.0萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.8%。目前，充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)共有3家，占總量的66.2%，市場(chǎng)集中度較高。